meubles, intérieur, Cabine d’avion, passager, train

[ACTU COMPAGNIE] Air France – KLM : les caisses du groupe sont-elles désespérément vides au point de devoir vendre le choix du siège en Economy ?

La compagnie aérienne n’en finit pas de nous étonner. Engagée depuis un an et demi sur le chemin de l’amélioration de l’expérience client – avec notamment la montée en gamme à bord des appareils long et moyen-courriers de la flotte – c’est une nouveauté entrée aujourd’hui en vigueur qui vient nous surprendre. En effet, Air France tend désormais à faire payer ses passagers sur le choix à l’avance du siège en cabine Economy, à compter du 1er décembre 2015.

L’actualité de la compagnie nationale est pourtant déjà bien lourde ces dernières semaines. Avec entre autres les récents évènements sociaux désastreux en terme d’image repris par tous les médias internationaux, les préavis de grève à répétition déposés par les différents syndicats et l’anniversaire des 10 ans du programme de fidélité Flying Blue entaché par la dévaluation des billets (des primes) flexibles, Air France avait pourtant pour ambition de redorer son blason en rassemblant ses clients autour d’un seul et unique leitmotiv « Air France c’est ça, c’est nous, c’est pour vous ! ».

Dans un contexte économique délicat, marqué par le jeu concurrentiel parfois vicié, les compagnies aériennes cherchent toutes – ou presque – le mariage idéal entre rentabilité, profitabilité et qualité service.  « Air France, c’est vous offrir le meilleur » : telle est l’ambition assumée de la compagnie tricolore. Encore faut-il se donner les moyens de ses ambitions et offrir le meilleur n’est pas l’ambition la plus simple de toutes.

Ce qui change au 1er décembre 2015.

Hier, tous les clients des compagnies aériennes Air France et KLM, indépendamment de leur destination ou de leur statut au programme de fidélité Flying Blue, avaient la possibilité de choisir gratuitement leur siège à bord en cabine Economy, dès la réservation de leur billet d’avion à condition que celui-ci ne soit pas préférentiel (où un supplément s’applique).

Aujourd’hui, ces sièges standard de la classe Economy ne seront désormais plus accessibles gratuitement dès la réservation du billet d’avion : ces sièges sont considérés comme un service payant en amont de l’enregistrement. Ce que les deux compagnies aériennes font désormais payer, c’est la possibilité de choisir avant l’enregistrement son siège dans l’appareil. Un siège standard en classe Economy sera toujours disponible, gratuitement, à l’ouverture de l’enregistrement.

Y AF

Pour qui ?

Cette nouveauté concerne les clients voyageant en cabine Economy, non titulaires d’un statut Elite ou Elite Plus. Ainsi, les membres Silver, Gold ou Platinum conservent la possibilité de choisir gratuitement leur siège standard en cabine Economy dès l’achat du billet d’avion.

Par ailleurs, les passagers Club 2000, Skipper, Delta SkyMiles Elite et Elite Plus, ceux voyageant avec un billet flexible (classe tarifaire Economy Y-B-M) ou en groupe n’auront pas à s’acquitter du règlement de cette option. D’autres exceptions sont cependant prévues pour les passagers voyageant en famille avec des enfants ou ayant besoin d’assistance.

De plus, les passagers voyageant avec un billet prime et titulaires d’un statut Flying Blue Silver, Gold ou Platinum seront également dispensés du choix à l’avance payant du siège standard.

À noter, les membres Elites des autres programmes de fidélité de l’alliance Skyteam devront s’acquitter du règlement de cette option.

Le tableau ci-dessous reprend les gratuités proposées par les deux compagnies aériennes en fonction des différents sièges disponible en cabine Economy.

NJIComment ?

Plusieurs phases sont prévues.

La première phase du déploiement de cette option payante de choix des sièges standard en classe Economy entre en vigueur au 1er décembre 2015 pour des vols à compter du 26 janvier 2016.

D’autres suivront.

La date de réservation fait foi. Ainsi, pour un client non fidélisé ou au plus bas niveau du programme des deux compagnies aériennes (ou des autres compagnies aériennes, exception faite de Delta SkyMiles), qui réserve son siège avant le 1er décembre 2015 pour un vol à partir du 26 janvier 2016, le choix du siège sera gratuit. En revanche, un client réserve son siège le 1er décembre 2015 pour un vol partant à partir du 26 janvier 2016, le choix du siège standard sera payant.

Les destinations.

Toutes les destinations ne sont pas concernées pour le moment.

Les destinations concernées pendant la première phase sont des destinations en Asie, en Amérique Latine et Caraïbes-Océan Indien (COI).

Pour la compagnie KLM uniquement, sont concernées dans un premier temps : Kuala Lumpur, Jakarta, Singapore, Denpasar, Seoul, Chengdu, Paramaribo, Quito, Guayaquil, Curacao, Aruba, Hangzhou, Bonaire, Taipei, Buenos Aires, Manila et Xiamen.

Pour la compagnie Air France uniquement, sont concernées dans un premier temps : Guangzhou, Pointe a Pitre, Tokyo-Haneda, Cayenne, Wuhan, Fort de France, Ho Chi Minh City, Brasilia, Caracas, Antananarivo et La Reunion.

Pour les deux compagnies aériennes réunies, sont concernées dans un premier temps : Osaka, Lima, Tokyo-Narita, Sao Paulo, Bangkok, Rio de Janeiro, Hong Kong, Panama City, Beijing, Havana, Shanghai, Bogota, Saint Martin et Santiago.

Les compagnies Air France et KLM justifient par des raisons techniques la division du programme en phases successives : il n’est pas aujourd’hui techniquement possible de déployer le choix payant du siège standard sur l’ensemble du réseau long-courrier.

Il est précisé qu’en cas de combinaison sur un même routing de destinations concernées et non concernées par le déploiement de la première phase, seules les destinations où le choix payant du siège standard à l’avance feront l’objet d’une tarification spécifique. Prenons l’exemple d’un New York – Paris – Tokyo, le choix du siège standard sera gratuit sur le vol reliant New York et la capitale française et le choix sera quant à lui payant sur le vol entre Paris et la capitale nippone.

KB

KC

Choisir son siège standard en Economy oui, mais à quel prix ?

L’achat du siège standard en cabine Economy peut s’effectuer dès l’achat du billet d’avion et avant l’enregistrement où le choix du siège devient gratuit.

Les destinations européennes ne sont pas concernées pour le moment.

Ainsi, Air France et KLM commercialisent cette option au tarif de 20 EUR ou 6 500 Miles Flying Blue pour un vol intercontinental.

La tarif s’entend par vol, bien entendu. Pour un aller – retour, il conviendra de débourser 40 EUR ou 13 000 Miles !

Chez Flying Blue, cette nouvelle grille tarifaire s’appliquent exclusivement aux membres Ivory voyageant en cabine Economy qui ne bénéficient pas d’accélérateur de gain de miles du fait de leur statut. 6 500 miles représentent pour eux la bagatelle de quatre aller-retour Paris-New York. Dès lors, il paraît totalement indécent de leur réclamer une telle somme en miles pour, en plus, chacun des vols de leur routing.

Un membre Ivory réunionais, voyageant en cabine Economy entre La Réunion et le Japon devra s’acquitter de la modique somme de 80 EUR ou 26 000 miles pour son aller-retour. Une farce !

QA

QB

QCIl semblerait que quelqu’un chez Air France – KLM a oublié comment on cumule des miles …

Quid des dossiers de réservation déjà existant ?

Air France et KLM ne reconsidèrent pas l’attribution gratuite qui a été faite d’un siège standard pour les réservations antérieures au 1er décembre 2015 et ce, même si la destination est concernée par les modifications et que le voyage est postérieur au 26 janvier 2016.

Petit plus, il en fallait un, les passagers pourront tout de même changer gratuitement leur siège standard jusqu’au départ !

Conclusion.

Il n’est pas évident que cette mesure contribue à offrir aux clients d’Air France et de KLM « le meilleur ».

Si les deux compagnies aériennes se justifient en mettant en avant l’importance qu’elles accordent aux voyageurs fréquents qui n’auraient « pas toujours la possibilité de choisir leur siège selon leur préférence » sans oublier d’arguer le fait que « les familles ne sont pas toujours assises ensemble », il apparaît comme évident qu’il s’agit là surtout de la possibilité de faire rentrer des deniers dans les caisses du groupe, au détriment du voyageur occasionnel.

Que l’on se rassure, Air France et KLM ne sont pas les seules à se convertir à cette pratique. Seuls les membres dans le haut du programme de fidélité de sa consœur outre-Manche peuvent choisir sans frais leur siège à l’avance, y compris en cabine Business et les compagnies low-cost offrent la possibilité de monnayer le choix de son siège à l’avance depuis bien longtemps déjà.

Mais en définitive, la comparaison avec un produit low-cost met à mal le concept même du « meilleur à offrir » !

Tyler.

BoardingArea