Norwegian est une compagnie aérienne low cost. Afin de proposer à ses passagers des prix toujours plus bas, la compagnie aérienne propose notamment la desserte d’aéroports secondaires afin de faire baisser le coût de ses opérations. On se souvient notamment des courts vols transatlantiques en Boeing 737 MAX 8 entre le Royaume-Uni et la côte Est des États-Unis, arrêtés depuis.

Depuis Paris Charles de Gaulle, Norwegian propose 7 destinations en direct. Parmi ces dernières, on retrouve bien entendu les dessertes d’aéroports majeurs à l’instar de New York – JFK ou de Los Angeles. Néanmoins, la compagnie aérienne commercialise également des vols à destination de Miami – Fort Lauderdale ou de San Francisco – Oakland depuis la capitale française.

Fort Lauderdale et Oakland sont éloignés respectivement de Miami et San Francisco.

À compter du 28 octobre 2019, dès la saison hiver IATA, les vols à destination de San Francisco – Oakland (OAK) se poseront à l’aéroport international de San Francisco (SFO). Seuls les vols au départ de Paris et Barcelone sont concernés par cette modification. Norwegian avait déjà basculé les vols depuis Londres Gatwick vers SFO. Au départ Copenhague, Oslo, Rome et Stockholm, les opérations saisonnières demeureront à destination de San Francisco – Oakland.

Du côté de l’aéroport international de San Francisco, on se félicite de cette décision.

« Nous sommes ravis que Norwegian ait choisi d’opérer ses vols sans escale au départ de Barcelone et Paris vers l’aéroport San Francisco International à partir de cet automne. Cette décision offre aux voyageurs de SFO encore plus de moyens de profiter de l’incroyable rapport qualité-prix de Norwegian. »

Les vols vers San Francisco – Oakland sont à la vente jusqu’au 27 octobre 2019.

Au départ de Paris, Norwegian s’envole vers la ville californienne les mardi, mercredi, jeudi, samedi et dimanche. La compagnie aérienne low cost offre ainsi jusqu’à 5 rotations hebdomadaires.

Avec ce changement d’aéroport, et jusqu’au 27 mars 2020 au moins (début de la saison été IATA), Norwegian ne proposera plus que 2 rotations hebdomadaires. Depuis Charles de Gaulle, les passagers pourront prendre les airs les lundi et vendredi.

  • DY7079 de Paris (CDG) à San Francisco (SFO) départ le lundi à 15h20 avec une arrivée à 17h40 et le vendredi à 9h20 avec une arrivée à 11h40.
  • DY7089 de San Francisco (SFO) à Paris (CDG) départ le mercredi à 14h40 avec une arrivée à 9h20 le lendemain et le dimanche à 14h40 avec une arrivée le lendemain à 9h20.

Conclusion.

Plus qu’un simple changement d’aéroport, Norwegian opère progressivement sa propre révolution. La compagnie comprend que les aéroports secondaires ne sont pas toujours bien acceptés par la clientèle qui cherche certes payer moins cher son titre de transport mais pas à rendre le voyage beaucoup plus complexe.

San Francisco International Airport est un grand aéroport, fonctionnel, acceptable.

Par ailleurs, il est aisément accessible depuis le centre ville de San Francisco. Un véritable plus.

La compagnie le reconnait : elle en profite pour réduire ses fréquences de plus de la moitié pendant la saison hiver IATA. Si la compagnie low cost opère ces destinations avec une flotte de Dreamliner flambants neufs, il n’en demeure pas moins que cette dernière a été fortement impacté par l’arrêt brutal de ses Boeing 737 MAX 8, cloués au sol depuis mars 2019.

Moins de fréquence, plus de confort, moins cher … on ne peut pas tout avoir ! 😉

Tyler.

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