Le programme Flying Blue s’apprêterait à faire évoluer l’un de ses angles morts les plus critiqués comme annoncé par nos confrères de Loyalty Lobby. Dès 2026, les membres les plus engagés devraient voir apparaître une nouvelle brique dans leur parcours de fidélité : les Choice Benefits. Une initiative qui vise à redonner de la valeur aux efforts consentis une fois le statut déjà atteint. Derrière cette nouveauté, se cache surtout la volonté de corriger une mécanique devenue contre-productive pour les clients les plus fidèles d’Air France-KLM.
Le problème de fond : voler « pour rien » après le Platinum.
Depuis la réforme récente des reports d’XP, le constat est simple. Une fois le seuil des 600 XP atteint (nécessaire pour sécuriser le renouvellement Platinum via le rollover maximal) continuer à créditer des vols sur Flying Blue n’apporte plus grand-chose. Les XP supplémentaires sont, dans les faits, perdus. Cette situation a créé une forme de décrochage comportemental chez les membres les plus fréquents : pourquoi continuer à concentrer ses vols sur Air France ou KLM (ou toute autre compagnie aérienne membre du programme de fidélité) lorsque l’effort n’est plus reconnu ? Un paradoxe pour un programme de fidélité censé encourager l’engagement continu. Les Choice Benefits viendraient précisément répondre à cette faille.
Trois paliers, une logique d’engagement progressif ?
Le principe est désormais bien connu dans l’industrie, notamment chez les programmes nord-américains : récompenser le chemin, pas uniquement l’arrivée. Flying Blue introduirait ainsi trois niveaux de Choice Benefits, débloqués à mesure que le membre dépasse les seuils statutaires classiques. Ces avantages ne sont pas encore officiellement détaillés dans leur intégralité, mais ils sont déjà visibles dans l’espace personnel de certains membres via les sites d’Air France et de KLM à en juger par les captures d’écran publiées chez Loyalty Lobby. Le site Flying Blue, lui, reste pour l’instant discret.
Des avantages inégaux, mais un signal clair.
Les premiers niveaux de Choice Benefits resteraient relativement modestes : miles bonus, options de report ou de découvert en XP, ou encore la possibilité d’offrir un statut Silver ou Gold. Des attentions appréciables, sans être véritablement différenciantes pour un public Platinum aguerri. C’est surtout au troisième palier que le dispositif prendrait une autre dimension. La possibilité d’offrir un statut Platinum, de bénéficier de vouchers de surclassement ou d’un volume de miles plus conséquent redonne enfin une valeur tangible aux XP accumulés au-delà du seuil utile.
Même si tous les détails restent à préciser, notamment le nombre exact d’options sélectionnables par palier, le message est clair : continuer à voler après la requalification n’est plus totalement vain.
Une réponse partielle à un déséquilibre structurel.
Pour autant, cette évolution ne règle pas tout. Flying Blue reste marqué par un écart massif entre Platinum (300 XP) et Ultimate (900 XP par an), avec une contrainte supplémentaire : seuls les UXP, gagnés exclusivement sur des vols commercialisés par Air France et KLM, comptent pour l’Ultimate.
Dans ce contexte, les Choice Benefits apparaissent davantage comme un amortisseur que comme une refonte en profondeur. Une manière d’occuper les membres fidèles, sans remettre en cause l’architecture globale du programme. D’autant que Flying Blue a déjà laissé entendre que d’autres ajustements pourraient suivre. Dans un environnement où de nombreux programmes introduisent progressivement des critères de dépenses ou durcissent les conditions d’accès aux statuts supérieurs, la prudence reste de mise.
Conclusion.
Avec les Choice Benefits, Flying Blue reconnaît implicitement une réalité longtemps ignorée : un programme de fidélité ne peut se permettre de décourager ses membres les plus engagés une fois le statut sécurisé. L’initiative va dans le bon sens et aligne Flying Blue sur des standards désormais bien établis dans l’industrie. Reste à savoir si cette évolution suffira à restaurer durablement l’attractivité du programme pour les voyageurs les plus fréquents, ou si elle ne constitue qu’une étape intermédiaire avant des changements plus complexes, et potentiellement plus contraignants, à venir.
Et vous, pensez-vous que ces Choice Benefits suffiront à vous inciter à continuer de créditer vos vols sur Flying Blue une fois le Platinum sécurisé ?
Julien.
On n’a pas compris grand chose à l’article. Que ceux qui ont saisi ce que peuvent gagner les clients les plus fidèles après avoir atteint un seuil exceptionnel de miles/XP me l’expliquent…. C’est un peu du « verbiage »…. Dommage !
Merci pour votre commentaire.
L’idée de l’article est pourtant assez simple : jusqu’ici, une fois le statut Platinum sécurisé (300XP + 300XP pour le renouvellement), continuer à voler avec Air France-KLM (ou une autre compagnie partenaire du programme de fidélité) ne rapportait quasiment plus rien, puisque les XP supplémentaires étaient perdus.
Les Choice Benefits servent précisément à corriger cela : ils permettent de récompenser les vols effectués après l’atteinte du seuil (300 XP, sans doute), via des avantages intermédiaires (miles, statuts à offrir, vouchers, etc.).
Les détails exacts ne sont pas encore officiellement communiqués par Flying Blue, d’où l’absence d’une liste figée. L’article vise donc à expliquer la logique et l’intérêt du dispositif, pas à publier une grille définitive qui n’existe pas encore.
En résumé : avant, voler « en plus » ne servait à « rien ». Désormais, ce ne sera plus totalement le cas.
Exact !!!