Depuis la livraison du premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways fin février 2018, l’avionneur européen s’est attaché à préparer la livraison du dernier né de la famille à Cathay Pacific, deuxième compagnie aérienne à en prendre possession. Ainsi, début mars, Airbus dévoilait sur ses réseaux sociaux une photo de l’avion paré de sa nouvelle livrée mais sans ses deux réacteurs Rolls Royce Trent XWB 97.
Hier, l’appareil MSN118 a décollé pour la première fois du sol toulousain afin de prendre les airs.
➡️ Le premier @Airbus #A350 (-1000) destiné à @cathaypacific prend son envol à @aeroport_tls ! ✈️ 🇭🇰 #PaxEx #AvGeek #A35K
📷 @CAlloing 👌 pic.twitter.com/f7n3w3UQ9M— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 3 mai 2018
Une fois de plus, c’est Clément Alloing qui nous livre de bien jolis clichés de l’appareil pendant le décollage de l’avion.
L’avion, immatriculé F-WZGV pendant les phases de test, s’est envolé pour un vol de près de 5 heures.
Il a notamment survolé le sud de la France (Montpellier, Marseille), la Méditerranée, la Corse, et s’est approché de la Sardaigne et des îles baléares avant de rejoindre Toulouse.
L’occasion pour Airbus d’effectuer les premiers tests de rigueur.
Pour l’heure, la date de livraison de l’appareil n’a pas été arrêtée mais il se murmure que l’avionneur européen devrait remettre les clefs de l’avion à la compagnie de Hong Kong entre la dernière semaine de mai et la première semaine de juin 2018.
Ce sont 20 A350-1000 qui ont été commandés par Cathay Pacific à Airbus. Cette achat s’ajoute aux 26 A350-900 commandés dont 22 ont déjà été livrés à la compagnie aérienne. Avec ces 46 avions, Cathay Pacific est la 4e compagnie cliente la plus importante de la famille A350XWB et la 3e au regard des commandes globales de l’A350-1000.
854 commandes ont été enregistrées par @Airbus pour l’#A350 dont plus de 150 appareils déjà livrés. @qatarairways, en tête, a commandé 76 appareils dont 37 #A350-1000. pic.twitter.com/QEUthe0icY
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 20 février 2018
L’Airbus A350-1000 de Cathay sera configuré en trois classes de voyage : Business, Premium Economy et Economy. Le produit First n’a donc pas été prévu sur cet avion. Par ailleurs, il pourra accueillir jusqu’à 334 passagers à son bord :
- 46 en Business
- 32 en Premium Economy
- 256 en Economy
C’est Washington qui a été annoncée par la compagnie de Hong Kong comme première destination long courrier du réseau à être opéré en A350-1000, à partir du 15 septembre 2018.
Conclusion.
Entre 2018 et 2024, Cathay Pacific recevra 79 nouveaux appareils afin d’assurer le renouvellement de sa flotte.
La livraison de l’Airbus A350-1000 approche à grands pas pour la compagnie aérienne.
Quant au premier vol de test ? Réussi ! 😉
Tyler.
