Fiji Airways a annoncé la semaine dernière qu’elle recevrait 2 Airbus A350-900 avant la fin de cette année. En effet, la compagnie aérienne a prévu de prendre possession de son premier appareil en novembre 2019, le second devant être livré, quant à lui, en décembre 2019. Initialement destinés à Hong Kong Airlines, ces avions ne leur seront finalement pas loués en raison de leur problèmes économiques – une aubaine pour Fiji Airways.

 

La configuration de l’appareil.

Nous savons que Fiji Airways introduira un nouveau produit en Business sur ses Airbus A350.

La compagnie aérienne basée à Nadi a décidé de faire confiance à l’équipementier Collins Aerospace et son Super Diamond, l’un des best seller de la maison.

Crédit : Collins Aerospace

Suite à l’ouverture des réservations pour les premières routes desservies en Airbus A350, nous savons désormais que l’avion pourra accueillir jusqu’à 334 passagers à son bord :

  • 33 en Business
  • 301 en Economy

L’arrivée de cette nouvelle classe Affaires – désormais full flat et full access – est une véritable montée en gamme pour Fiji Airways qui proposait jusqu’à présent une cabine configurée en 2 – 2 – 2 sur ses Airbus A330 destinés aux opérations long courriers. Attention cependant, Fiji Airways n’a pour l’heure pas annoncé de plan de rétrofit de ses appareils déjà en flotte avec ce nouveau produit. Par ailleurs, la compagnie aérienne n’envisage pas non plus le retrait des appareils les plus anciens ; l’intégration de ces nouveaux avions devant permettre à la compagnie aérienne d’étendre son réseau.

Les premières routes.

Nos confrères de Routes Online ont annoncé les premières destinations de l’Airbus A350-900 de Fiji Airways.

Sans surprise, il s’agit de :

  • Los Angeles à compter du 1er janvier 2020
  • Sydney à compter du 1er janvier 2020

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La rotation NadiLos Angeles sera effectuée à raison de 6 fois par semaine.

  • FJ810 au départ de Nadi à 21h40 et une arrivée à Los Angeles à 11h25 le lendemain
  • FJ811 au départ de Los Angeles à 21h30 et une arrivée à Nadi à 6h le surlendemain

La rotation NadiSydney sera quant à elle quotidienne.

  • FJ911 au départ de Nadi à 9h30 avec une arrivée à Sydney à 12h10 le jour même
  • FJ910 au départ de Sydney à 13h25 avec une arrivée à Nadi à 19h20 le jour même

Conclusion.

Avec deux appareils, Fiji Airways sera contrainte de limiter l’expansion de son réseau A350.

En effet, ces deux rotations occuperont à plein temps les appareils (malgré une attente prolongée sur le tarmac de Tom Bradley à Los Angeles).

Sydney, qui n’est finalement pas une destination si lointaine, surprend un peu lorsque l’on sait que San Francisco demeurera desservie en Airbus A330.

Du moins, dans un premier temps ! 😉

Tyler.

(HT : Routes Online)

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