Un Airbus A350 d’Air France a récemment été le protagoniste d’une scène peu commune sur la plateforme aéroportuaire de Toronto, comme le relate The Aviation Herald. Cet incident, survenu le 21 janvier 2024, a concerné le vol AF356 en provenance de Paris.
Une situation critique en phase d’atterrissage.
Lors de sa tentative d’atterrissage sur la piste 24L de l’aéroport de Toronto à 16h34, l’avion, un Airbus A350-900 récent, immatriculé F-HTYH, a dû soudainement interrompre son atterrissage. En effet, l’équipage technique a décidé de remettre les gaz, une procédure habituellement maîtrisée et sécuritaire. Toutefois, l’exécution de cette manœuvre a conduit à « tail strike » de l’appareil contre la piste, un événement inattendu et sérieux.
Air France Airbus A350-800 (F-HTYH, built 2021) received substantial damage to its aft fuselage during a tailstrike landing on runway 24L. Flight #AF356 from Paris-CDG initiated a go-around and returned for a safe landing on the same runway about 15 minutes later. No one was… pic.twitter.com/hGOgv3fI6d
— JACDEC (@JacdecNew) January 22, 2024
Réactions et conséquences de l’incident Air France.
L’impact a été capturé par un spotter au sol, révélant des étincelles émanant de la partie arrière de l’avion comme on peut le voir ci-dessus. Une vidéo filmée depuis l’intérieur de la cabine a également immortalisé ce moment, permettant d’entendre le bruit distinctif du choc.
Suite à cet incident, l’A350 a effectué un vol circulaire autour de l’aéroport avant de se poser sans encombre à 16h49 sur la même piste. Heureusement, aucun passager ou membre de l’équipage n’a été blessé durant cet événement.
Impact sur le programme de vol d’Air France.
Le vol retour d’Air France pour Paris a été annulé, laissant l’avion cloué au sol à Toronto. Les réparations nécessaires et la remise en service de l’Airbus A350 sont en cours d’évaluation. Les « tail strikes », bien que non exceptionnels dans l’aviation, sont des incidents à prendre au sérieux, pouvant nécessiter des réparations importantes.
Il est essentiel d’analyser les circonstances de cet incident pour en comprendre les causes et éviter toute répétition. Ces frottements peuvent survenir pour diverses raisons, telles qu’une vitesse inadéquate ou une manœuvre trop brusque. Il est donc crucial de mener une enquête approfondie pour en déterminer les causes.
Conclusion.
L’incident de l’A350 d’Air France à Toronto soulève des questions importantes. Bien que les remises de gaz soient des manœuvres courantes, leur exécution doit se faire sans faille pour garantir la sécurité de tous à bord.
Et vous, avez-vous une idée sur les raisons qui ont pu être à l’origine de l’incident d’Air France ?
Tyler.
