Atlantic Airways
RC425 – Airbus A320neo
Paris (CDG) / Vágar (FAE)
Cabine Economy – Siège 15F
Jeudi 9 juin 2022
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Les Iles Féroé sont un archipel autonome appartenant au Royaume du Danemark situées entre la Norvège, l’Islande et l’Ecosse dans l’océan Atlantique nord. Elles ne font cependant pas partie de l’Union européenne ni de l’espace Schengen.
Le 1er juillet 2019, Atlantic Airways inaugurait sa ligne entre Vágar et Paris mais celle-ci fut suspendue en 2020 en raison de la pandémie.
C’est donc ainsi que le 12 mai dernier, la compagnie aérienne reprenait sa ligne entre Vágar et Paris Charles de Gaulle à raison de deux vols par semaine pendant la saison estivale jusqu’au 17 octobre 2022.
Au départ de Paris CDG (vol RC425), les départs se font le lundi à 13h35 pour une arrivée à 15h15 et le jeudi à 16h45 pour une arrivée à 18h25.
Au départ de Vágar (vol RC424), les départs se font le lundi à 9h pour une arrivée à 12h35 et le jeudi à 12h10 pour une arrivée à 15h45.
Les horaires sont optimisés pour passer un long week-end sur les îles Féroé.
La compagnie Atlantic Airways opère depuis le Terminal 2B à l’aéroport Paris Charles de Gaulle.
L’enregistrement.
L’enregistrement du vol Atlantic Airways s’effectuera en zone 1.
Le vol est prévu à l’heure.
Le vol d’Atlantic Airways RC425 est également en partage de codes avec Air France sous le numéro AF3884.
Le salon Sheltair.
Les passagers Atlantic Airways n’ont pas d’accès salon à Charles de Gaulle. Néanmoins, s’ils sont titulaires d’une carte Priority Pass, ces derniers ont la possibilité d’utiliser le salon Sheltair situé après le contrôle de sécurité à l’étage. Nous étions conviés par la compagnie aérienne pour ce vol à destination des Îles Féroé. Ainsi, avec la complicité de Paris Aeroport, nous avons pu être invités à attendre notre vol dans ce lounge historique de la plateforme.
Il dispose de plusieurs espaces distincts permettant aussi bien de travailler que de se relaxer.
Nous retrouvons une offre aussi bien solide avec à disposition un plat chaud, ce jour-là, poulet basquaise et printanière de légumes, de la charcuterie, du fromage …
Mais également une offre liquide avec des sodas, du vin, mais également du champagne …
Dans quelques jours ce salon fermera définitivement ses portes après moult années de bons et loyaux services. Il sera remplacé par un salon flambant neuf conçu par Paris Aeroport et inauguré dans quelques semaines.
L’embarquement.
Atlantic Airways dispose de trois avions actifs : un Airbus A320 (OY-RCJ) et deux A320neo (OY-RCK et OY-RCL) mais également deux hélicoptères Leonardo AW139 (OY-HIH et OY-HIL).
Nous volerons aujourd’hui vers Vágar à bord de l’A320neo immatriculé OY-RCL.
Il s’agit du dernier de la flotte qui a été livré à Atlantic Airways le 19 juin 2020.
Celui-ci est équipé de deux moteurs Leap-1A du motoriste CFM International.
Les A320neo sont dotés de moteurs nouvelles génération qui permettent une économie de carburant outre une nette réduction du bruit et des émissions de CO2.
L’avion est baptisé Tita Vinther en hommage à cette artiste féroïenne.
Tous les appareils d’Atlantic Airways portent le nom d’un artiste des îles.
La cabine.
Après un accueil très enthousiaste des PNC en porte, je me dirige vers mon siège en 15F.
L’avion possède une classe unique à savoir la classe Economy avec 174 sièges dans une configuration 3-3.
Pour ses A320neo, Atlantic Airways a choisi les sièges très connus du fabricant Recaro dans les tons chics bleu marine.
L’espace entre les sièges est plutôt confortable et ces derniers sont inclinables.
La tablette ajustable.
Chaque siège dispose d’un port USB pour recharger ses appareils.
C’est à l’heure que nous repousserons afin de nous diriger vers la piste.
C’est parti pour 2h30 de vol vers Vágar.
[Photo 20]
Sur le sharklet, nous retrouvons le logo de la compagnie ainsi que leur site internet.
Dans l’espace situé à l’arrière du siège avant, nous retrouvons les consignes de sécurité, le magazine de la compagnie, la carte de vente à bord et également un sac en papier.
Le système de divertissement.
En l’absence d’IFE, les démonstrations de sécurité sont exécutées par les hôtesses.
Atlantic Airways propose d’un système de divertissement appelé AtlanticAirFi.
Il s’agit d’une plateforme de streaming (pas d’internet) accessible gratuitement depuis un appareil portatif.
Nous retrouvons une offre diverse et complète avec notamment des films, musique, presse, jeux …
Chacun trouvera son bonheur …
… même les enfants.
Soulignons également la remarquable géovision et la modélisation de l’avion.
Le réseau d’Atlantic Airways qui dessert également Copenhague, Billund, Barcelone, Palma de Majorque …
[Photo 27]
Le Buy-On-Board (BOB).
À bord, une carte payante est proposée et elle est également consultable dans le système de divertissement.
A titre d’exemple, les sodas sont commercialisés au tarif de 20 DKK soit environ 2,70 EUR et les sandwichs à 55 DKK soit environ 7,40 EUR. Des tarifs très corrects.
Il convient de souligner que le thé, le café et l’eau qui eux sont offerts à bord.
Il est par ailleurs possible de pré-commander des repas.
Sur ce vol, avait été pré-commandée une boite contenant deux tartines traditionnelles : une aux œufs et crevettes et l’autre au poisson et crudités.
Un menu enfant est également disponible en pré-commande.
Dans le sens, Vágar vers Paris, une option petit-déjeuner est proposée.
Pendant ce temps, nous survolons l’Angleterre et l’Ecosse.
L’approche et l’arrivée.
A l’approche de l’aéroport de Vágar, les côtes féroïennes se dessinent laissant apparaitre de magnifiques paysages.
C’est à l’heure que nous atterrirons à l’aéroport de Vágar après avoir survolé la ville de Sørvágur.
Depuis le poste de pilotage.
La piste de Vágar ne mesure que 1 799 mètres, le freinage fut donc plutôt sec.
Elle ne dispose pas de taxiway de sorte que le demi-tour se fait sur la piste.
Le roulage est court si bien que nous regagnerons le terminal rapidement.
Après un au revoir chaleureux des PNC, le débarquement s’effectuera aussi bien par l’avant que par l’arrière ce qui permet de prendre quelques dernières photos de l’avion et de sa superbe livrée arborant le drapeau des iles Féroé et le perroquet de mer aussi surnommé le macareux moine, oiseau emblème de ces îles.
L’aéroport ne dispose que d’une seule salle de livraison de bagages. Ils seront acheminés (très) rapidement.
À l’arrivée, il est possible de louer une voiture, prendre un bus ou de prendre un taxi pour rejoindre la capitale des Iles Féroé, Tórshavn, située sur l’île de Streymoy, à 45 kilomètres environ.
Noellie
Pour The Travelers Club.
Article très intéressant
Belles photos.
Il ne manque que les tarifs…