Air India, dans sa nouvelle ère post-privatisation, déploie une stratégie ambitieuse visant à redéfinir son positionnement sur le marché international. Au cœur de cette transformation se trouve l’introduction de l’Airbus A350, un appareil qui symbolise non seulement la modernisation de la flotte mais aussi une promesse de service premium.
Les A350 d’Air India : une flotte renouvelée pour de nouveaux horizons.
La commande de 40 Airbus A350, répartis entre les -900 et -1000, marque une étape clé pour la compagnie aérienne indienne. Les premiers A350-900, initialement destinés à la compagnie russe Aeroflot mais redirigés vers d’autres opérateurs (notamment Air India et Turkish Airlines) en raison des sanctions imposées à la Russie, arborent désormais les nouvelles couleurs d’Air India (ainsi que quelques substantielles modifications à bord).
Le premier A350-900, livré en décembre 2023, a été présenté pour la première fois au public lors du salon Wings India 2024 à Hyderabad et entrera en service commercial demain, le 22 janvier 2024. Bien que l’A350-900 ait une autonomie de 15 288 kilomètres, il sera utilisé sur des vols domestiques pendant le premier mois afin que l’équipage de cabine se familiarise avec le produit et les protocoles de service à bord.
Une configuration axée sur le confort et … le luxe.
L’Airbus A350-900 d’Air India se distingue par une configuration tri-classes, reflétant une réponse positive à la demande croissante pour une classe de voyage intermédiaire (Premium), déjà observée sur certains de ses Boeing 777.
- La classe Affaires est dotée de 28 sièges Horizon Premier signés Collins Aerospace en configuration 1-2-1. Cette classe de voyage offre naturellement des sièges qui se transforment en lits plats, avec des portes coulissantes pour une intimité maximale. L’espace est conçu pour le confort, avec des rangements astucieux et des équipements modernes comme des prises universelles et des écrans IFE de 21 pouces équipé du système Panasonic eX3. On reconnait bien le produit Aeroflot.
- La classe Premium compte 24 sièges MiQ de Collins Aerospace en configuration 2-4-2. Cette classe propose des sièges spacieux et confortables. Ils sont équipés d’un système de divertissement intégré (IFE de 13 pouces) et de prises USB. Ces sièges équipent souvent les classes Affaires sur les avions monocouloirs (comme les A320neo de Vistara) mais sont relégués à la Premium sur les avions bi-couloirs. Les sièges ont une largeur de 47 cm. Parmi leurs principales caractéristiques de confort figurent un repose-jambes ajustable, un dossier inclinable de 20 cm environ et un appui-tête réglable.
- La classe Economy est, quant à elle, composée de 264 sièges Pinnacle en configuration 3-3-3 signés Collins Aerospace. Elle offre un confort amélioré avec des sièges ergonomiques, des écrans IFE de 12 pouces et des ports USB, assurant un voyage promis agréable même sur les longs trajets.
Un service à bord d’Air India réinventé.
Air India ne s’est pas contentée de moderniser les cabines, mais a également repensé l’expérience à bord.
La classe Affaires bénéficiera d’une nouvelle gamme de vaisselle et de couverts, avec des designs inspirés de l’Inde, tandis que les passagers de la première classe pourront profiter de thalis en cuivre doré pour les repas indiens.
L’attention aux détails se retrouve aussi dans le linge de lit pour la classe Affaires. Celui-ci est conçu spécifiquement pour Air India, avec des couvertures en laine mélangée et des matelas à mémoire de forme pour un confort optimal en vol.
Conclusion.
Avec l’arrivée de l’A350-900, Air India ne se contente pas de moderniser sa flotte puisqu’elle redéfinit son image de marque et son offre de service. Ce nouvel appareil est le témoignage d’une compagnie qui aspire désormais à offrir un produit haut de gamme capable de rivaliser avec les meilleures offres internationales.
C’est une nouvelle ère qui commence pour Air India, une ère où confort et efficacité se rencontrent pour redessiner l’expérience de voyage !
Et vous, que pensez-vous de la nouvelle Air India ?
Tyler.
