British Airways vient d’entamer la modernisation de ses Boeing 787 avec l’introduction à bord des Club Suites, des sièges offrant un accès direct aux couloirs et des portes privatives. Introduite pour la première fois en 2019 sur les Airbus A350-1000 et les Boeing 787-10 de la flotte, cette configuration de cabine se déploie désormais progressivement sur d’autres appareils, y compris les Boeing 777. Toutefois, le déploiement sur les Boeing 787-8 et 787-9 a connu des retards notables.
Le nouveau calendrier de British Airways.
Initialement prévu pour 2021, le réaménagement des Boeing 787-8 et 787-9 a été retardé en raison de la pandémie. Le premier Boeing 787-8, immatriculé G-ZBJA, est actuellement en cours de réaménagement et devrait entrer en service dans les semaines à venir. Ce projet, toutefois, pourrait encore faire face à des retards, comme c’est souvent le cas avec les premières modifications de ce type.
British Airways prévoit de continuer le déploiement des Club Suites sur l’ensemble de sa flotte de Boeing 787 d’ici à fin 2025, un calendrier qui pourrait être considéré comme optimiste vu les défis rencontrés jusqu’à présent.
Configuration à bord : plus de confort, moins de sièges.
Le réaménagement des Boeing 787-8 entraînera une réduction de la capacité totale, passant de 214 à 204 sièges. La classe Affaires verra son nombre de sièges réduit de 35 à 31, tandis que la classe Premium Economy bénéficiera d’une augmentation notable, passant de 25 à 37 sièges. Ce réaménagement traduit une volonté de la compagnie de renforcer son offre en Premium, en réponse à une demande croissante pour cette typologie de produit, plus abordable mais également confortable. Enfin, la classe Economy passera de 154 à 136 sièges.
Quant aux Boeing 787-9, la réduction sera minime, passant de 216 à 215 sièges. La classe Affaires passera de 42 à 38 sièges, tandis que la Première classe et la classe Premium Economy conserveront respectivement leurs 8 et 39 sièges. La classe Economy verra quant à elle une légère augmentation, passant de 127 à 130 sièges.
Conclusion.
L’introduction du produit Club Suites à bord des Boeing 787-8 et -9 de British Airways confirme la stratégie de la compagnie aérienne d’améliorer l’expérience en vol et d’harmoniser son offre sur les vols long-courriers.
Et vous, que pensez-vous des retards de British Airways quant au déploiement de son produit Business sur l’ensemble de sa flotte ?
Tyler.
