Etihad augmente ses fréquences et sa capacité entre Paris et Abu Dhabi

Depuis le 15 janvier 2025, Etihad Airways consolide sa présence sur le marché français en introduisant une deuxième rotation quotidienne au départ de Paris – Charles de Gaulle. Ce renforcement s’accompagne du retour spectaculaire de l’Airbus A380, depuis le 1er novembre 2024, un appareil emblématique qui a déjà su prouver, par le passé, qu’il était en mesure d’offrir une expérience inégalée aux passagers.

Une connectivité optimisée pour répondre à la demande des voyageurs au départ de Paris.

Face à la reprise des voyages et à une demande accrue sur l’axe Europe–Moyen-Orient et Europe–Asie/Océanie, Etihad adapte son offre au départ de Paris avec des horaires stratégiques :

• Rotation matinale :
  • Départ d’Abu Dhabi à 02h40, arrivée à Paris à 07h30
  • Retour : départ de Paris à 09h45, arrivée à Abu Dhabi à 19h25
  • Opéré par un Airbus A380

• Rotation de l’après-midi :
  • Départ d’Abu Dhabi à 14h20, arrivée à Paris à 19h10
  • Retour : départ de Paris à 20h45, arrivée à Abu Dhabi à 06h25 le lendemain
  • Opéré par un Boeing 787-9

Ces nouveaux horaires permettent des correspondances fluides via le hub d’Abu Dhabi vers des destinations en Asie, en Océanie et au Moyen-Orient, répondant ainsi aux attentes des voyageurs désireux de davantage de flexibilité.

Le produit cabine d’Etihad : une expérience premium unique.

Avec le retour de l’A380 fin 2024, Etihad a également réintroduit des configurations cabines qui avaient fait son succès :

• The Residence : 1 suite de 3 pièces avec salon, chambre double et salle de douche privative, offrant une expérience exclusive (bien que certains aspects du produit soient désormais absent de l’offre – à l’instar du service de majordome, par exemple)
• First Apartments : 9 suites spacieuses comprenant un fauteuil et un lit séparé
• Business Studios : 70 sièges avec accès direct au couloir, garantissant confort et intimité
• Economy Smart Seats : 415 sièges ergonomiques, optimisés pour un confort amélioré

Sur le Boeing 787-9, les passagers bénéficient également d’un produit haut de gamme, avec des suites en Première classe et des sièges en classe Affaires transformables en véritables lits plats.

Etihad : un positionnement stratégique face à la concurrence ?

Dans un marché dominé par Emirates sur la liaison Paris – Dubaï et Qatar Airways sur l’axe Paris – Doha, Etihad mise sur sa différenciation produit et sur son réseau via Abu Dhabi. Si Emirates propose plusieurs rotations quotidiennes en A380, et Qatar Airways jusqu’à 4 vols quotidiens, Etihad se démarque avec des offres de haut vol à l’instar de « The Residence », inexistantes chez ses concurrents directs.

Les salons d’Etihad, notamment dans le tout nouveau terminal d’Abu Dhabi, viennent également concurrencer efficacement ceux d’Emirates ou Qatar Airways, offrant un cadre luxueux et des services haut de gamme aux passagers, et ce, aussi bien en First qu’en Business. Ces installations, combinées à une expérience en vol de très belle facture, renforcent la compétitivité d’Etihad sur ce marché clé.

Les défis de l’A380 : un pari stratégique pour Etihad.

Le retour de l’A380 illustre l’ambition d’Etihad de renforcer son attractivité sur les segments affaires et loisirs. Cependant, cet appareil, bien que plébiscité pour son confort, reste plus coûteux à exploiter. Dans un contexte de sensibilité croissante aux enjeux environnementaux, Etihad devra également répondre aux attentes des passagers soucieux de leur empreinte carbone.

Malgré ces défis, le choix de l’A380 s’avère stratégique pour capter une clientèle premium et offrir un produit différenciant sur un marché concurrentiel. Son confort, difficilement égalé à appareils égaux, notamment en classes avant, peut convaincre les voyageurs exigeants.

Une proposition séduisante pour les voyageurs au départ de Paris.

L’augmentation des fréquences et le retour de l’A380 avec, par conséquent, l’augmentation de la capacité, offrent aux passagers parisiens une opportunité unique d’accéder à un produit d’excellente facture, avec des correspondances facilitées vers l’Asie–Pacifique et l’Océanie. De plus, la possibilité de faire escale à Abu Dhabi, incluant jusqu’à deux nuits gratuites dans des hôtels haut de gamme, enrichit l’expérience globale de voyage en découvrant la destination.

Conclusion.

En misant sur l’augmentation de ses capacités et le retour de l’A380, Etihad Airways s’affirme comme un acteur ambitieux et compétitif entre l’Europe, l’Asie et l’Océanie. Si cette stratégie représente une réelle opportunité pour les voyageurs, elle pose également des défis pour Etihad, notamment face à une concurrence féroce sur ces axes.

Et vous, que pensez-vous du retour en force d’Etihad au départ de Paris ? 

Julien.