Du 5 au 7 juin 2025, l’aéroport de Lyon-Bron devient la capitale française de l’aviation générale avec la tenue de France Air Expo. Unique en son genre, ce salon est le seul événement dédié exclusivement à l’aviation générale en France, et s’impose comme un rendez-vous incontournable pour les professionnels, passionnés et acteurs institutionnels de la filière.
France Air Expo : une vitrine complète de l’aviation générale.
Avec plus de 60 aéronefs exposés et 175 exposants attendus, cette édition 2025 s’annonce dense et particulièrement représentative de la diversité du secteur. Avions légers, turbopropulseurs, jets d’affaires, hélicoptères, drones et ULM composent une vitrine complète allant du loisir au transport d’affaires. L’événement permet aux visiteurs de découvrir les nouveaux modèles d’appareils, d’échanger directement avec les constructeurs et équipementiers, et de mesurer les avancées technologiques dans un secteur en constante mutation. Plusieurs avions seront présentés pour la première fois en Europe, confirmant le positionnement stratégique du salon pour les lancements commerciaux sur le continent.
La France, rappelons-le, représente le deuxième marché de l’aviation d’affaires en Europe en volume d’activité, derrière le Royaume-Uni. Elle s’appuie sur des fleurons industriels (à l’instar de Dassault, ou même Airbus Corporate Jets), un réseau d’aéroports secondaires dense, des compétences de maintenance de haute volée, et une tradition bien ancrée du vol privé.
Un secteur en croissance qui se redéfinit.
Souvent éclipsée médiatiquement par l’aviation commerciale, l’aviation générale n’en reste pas moins un pilier fondamental de l’écosystème aérien : transport à la demande, évacuation sanitaire, formation, surveillance, tourisme aérien, ou encore mobilité régionale. Le salon permet de replacer ce segment au cœur des enjeux contemporains, entre transformation écologique, modernisation technologique et évolution de la demande.
Mais la croissance ne suffit plus à légitimer l’activité aux yeux du grand public. En France, l’aviation d’affaires est devenue une cible récurrente de critiques, à la croisée des tensions environnementales et sociales. Des débats sur l’interdiction des jets privés à leur taxation spécifique, l’aviation légère est contrainte de justifier son utilité, son efficacité, voire son droit à exister. Le salon de Lyon-Bron, dans ce contexte, n’est pas neutre : il assume sa position de vitrine d’un secteur qui refuse de s’excuser d’exister, tout en intégrant les exigences nouvelles de la société.
Vers une aviation privée plus durable ?
L’édition 2025 mettra l’accent sur les innovations environnementales : carburants durables (SAF), allégement des cellules, optimisations opérationnelles, technologies électriques et hybrides. Des acteurs comme VoltAero, Pipistrel ou Daher illustrent aujourd’hui l’émergence d’une aviation de proximité décarbonée, pensée pour les très courtes distances. Si les échéances d’industrialisation restent lointaines, la trajectoire est engagée.
France Air Expo 2025 sera également le théâtre de présentations techniques, de conférences sur la réglementation européenne, et de réflexions sur la digitalisation des opérations. En filigrane, une ambition commune : faire évoluer l’image d’un secteur trop souvent réduit à sa dimension élitaire, alors qu’il irrigue de nombreux territoires mal desservis et constitue une filière économique complète.
Former les talents de demain.
Autre nouveauté structurante de cette édition : l’organisation d’un forum des métiers et des formations aéronautiques et spatiales. En pleine tension sur les recrutements, la filière mise sur cet espace pour valoriser ses opportunités professionnelles, susciter des vocations, et faire connaître les parcours de formation.
Ce forum complète utilement l’expérience de visite, en élargissant l’événement à la question du renouvellement des compétences et de la transmission intergénérationnelle dans un secteur en évolution rapide.
Une édition de France Air Expo stratégique.
En choisissant Lyon-Bron, l’un des aéroports français les plus actifs en aviation d’affaires et aviation générale, le salon renforce sa pertinence géographique et opérationnelle. Situé à proximité immédiate de grands centres économiques et industriels, l’aéroport offre un ancrage idéal pour connecter l’ensemble des parties prenantes du secteur.
Dans un contexte où l’aviation générale est appelée à jouer un rôle croissant dans les nouvelles mobilités, les maillages territoriaux et la résilience aérienne, France Air Expo apparaît comme plus qu’un salon : un révélateur d’ambitions, un baromètre des mutations en cours, et une plateforme de dialogue indispensable pour dessiner les contours de l’aviation de demain.
Conclusion.
Loin des projecteurs des grands salons internationaux comme Farnborough ou Le Bourget, France Air Expo n’en reste pas moins un indicateur précieux de l’état de santé et de la résilience d’un pan méconnu mais stratégique de l’aviation. À Lyon, ce sont les lignes de force d’un futur alternatif de l’aérien qui se dessinent : plus segmenté, plus technologique, plus localisé, mais toujours en quête d’acceptabilité.
Et vous, êtes-vous prêts à redécouvrir l’aviation générale sous un nouveau jour ?
Julien.
