Hier, le 8 juin 2024, un incident s’est produit à l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai. Deux avions ont failli se retrouver dangereusement sur la même piste au même moment, entraînant une enquête de la Direction Générale de l’Aviation Civile en Inde.
Les faits.
L’incident implique un Airbus A320neo d’Air India, immatriculé VT-RTS, qui décollait vers Thiruvananthapuram (TRV) sous le numéro de vol AI657, et un autre Airbus A320neo d’IndiGo, immatriculé VT-ISV, qui se posait en provenance d’Indore (IDR) sous le numéro de vol 6E5053. Les deux avions se sont retrouvés sur la piste 27R à quelques secondes d’intervalle, une situation bien entendu inhabituelle et surtout potentiellement dangereuse.
Very scary safety breach at Mumbai Airport yesterday. IndiGo flight lands a short distance behind an AirIndia flight on its take-off roll. Inquiry ordered. The ATC staff have been de-rostered. IndiGo says it was cleared to land. (Via @nikhil_lakhwani) pic.twitter.com/MSmBvasRVp
— Shiv Aroor (@ShivAroor) June 9, 2024
Un timing serré ?
Il est évidemment courant qu’une même piste serve aussi bien pour les décollages que les atterrissages, mais il doit y avoir suffisamment de temps entre les deux opérations pour éviter toute problématique de sécurité. Dans ce cas, l’avion d’Air India venait à peine de quitter le sol que celui d’IndiGo atterrissait. Cette proximité entre les deux appareils a causé de vives réactions.
Pourquoi cet écart entre les deux avions était-il si réduit ? L’avion d’IndiGo allait-il plus vite que prévu ? L’avion d’Air India a-t-il pris du retard au décollage ? Ou bien, était-ce une erreur de calcul des contrôleurs ? Certains observateurs affirment que l’avion d’IndiGo aurait dû faire une remise de gaz, mais cette manoeuvre aurait pu être encore plus risqué avec deux avions en l’air, très proches l’un de l’autre, au même moment.
Réactions des autorités.
Le Syndicat des Contrôleurs de la Circulation Aérienne de l’Inde a minimisé l’incident, affirmant que, par bonne visibilité, les séparations entre deux appareils peuvent être réduites. Ils ont ainsi rappelé que les contrôleurs peuvent autoriser des séquences rapprochées sur une même piste. Cependant, cet incident montre que même de courtes marges de sécurité pourraient entraîner des conséquences critiques.
The Demanding Role of Air Traffic controllers @AAI_Official @DGCAIndia @IndiGo6E @airindia @MoCA_GoI pic.twitter.com/8sQHZVbv8q
— AIR TRAFFIC CONTROLLERS’ GUILD (INDIA) (@atcguildindia) June 9, 2024
Conclusion.
L’incident de Mumbai rappelle les enjeux de la gestion du trafic aérien dans les grands aéroports. La proximité entre les deux Airbus A320neo d’Air India et d’IndiGo aurait pu avoir des conséquences graves, d’où l’importance de maintenir des marges de sécurité entre deux avions adéquates pour prévenir les accidents.
Et vous, pensez-vous qu’un risque de collision était réel ?
Julien.
(HT : OMAAT / Boarding Area)
