Le groupe Saudia, composé de la compagnie aérienne nationale Saudia et de la low-cost flyadeal, vient d’annoncer une commande historique de 105 appareils de la famille Airbus A320neo. Cette commande représente la plus grande acquisition d’avions de l’histoire de l’aviation saoudienne, marquant une étape clé dans la modernisation et l’expansion de sa flotte.
Saudia : les détails de la commande.
Quelle journée pour Airbus qui signe avec le groupe Saudia une commande pharaonique de 105 appareils de la famille A320neo, le best-seller remotorisé de l’avionneur européen. Le détail de cette commande se décompose comme suit :
- Saudia recevra 54 Airbus A321neo
- flyadeal, la filiale low cost, intégrera quant à elle 39 Airbus A321neo et 12 Airbus A320neo
Cette nouvelle commande s’ajoute aux précédentes acquisitions d’appareils A320neo par le groupe, dont certains sont déjà en service :
- Saudia a précédemment commandé 20 Airbus A321neo, dont 6 ont été livrés
- Saudia attend également 15 Airbus A321XLR
- flyadeal a commandé 31 Airbus A320neo, dont 21 sont déjà en service
Cette stratégie reflète une volonté de renforcer les capacités offertes et de répondre à une demande croissante, tant pour les trajets régionaux que pour les destinations internationales. Ibrahim Al-Omar, Directeur Général du groupe Saudia, a rappelé l’importance de cette commande historique dans le cadre de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, visant à stimuler le tourisme, le trafic Affaires mais aussi les pèlerinages.
Des investissements à quelques mois de l’arrivée de Riyadh Air.
Cette commande massive s’inscrit dans une tendance plus large de modernisation de la compagnie nationale, malgré l’émergence de la nouvelle compagnie Riyadh Air prévue pour 2025. Alors que Riyadh Air se concentrera sur la capitale, Saudia continuera d’opérer principalement depuis Jeddah. Cette dualité permettra une couverture souhaitée étendue et complémentaire des principaux hubs du pays.
Par ailleurs, Saudia prévoit d’introduire des suites en classe Affaires avec portes coulissantes sur ses appareils gros porteurs, incluant également les nouveaux Airbus A321XLR. Ces améliorations visent à offrir une expérience de voyage haut de gamme et à renforcer la compétitivité de Saudia sur le marché international notamment en comparaison à ses concurrentes régionales que sont Qatar Airways ou même Etihad.
La préférence marquée de Saudia pour les Airbus A321neo par rapport aux A320neo peut s’expliquer notamment par les coûts et revenus opérationnels de la plus longue variante de l’appareil et la croissance rapide de l’aviation en Arabie Saoudite. En parallèle, la compagnie semble plutôt opter pour des Airbus pour les vols courts et moyens courriers, tandis que les Boeing dominent la flotte long-courrier.
Actuellement, Saudia exploite 21 Boeing 787, sans oublier les 38 avions autres en commande. Elle possède également 33 Airbus A330-300 et 35 Boeing 777-300ER. Une éventuelle commande d’Airbus A330neo ou d’Airbus A350-1000 pour remplacer les modèles plus anciens pourrait être envisagée, mais pour l’heure, aucune confirmation n’est encore à l’ordre du jour dans les rangs du groupe aérien saoudien.
Conclusion.
Le groupe Saudia, avec sa nouvelle commande d’Airbus A320neo, se positionne pour répondre à la demande croissante en transport aérien tout en modernisant sa flotte. Cette décision stratégique est alignée avec les objectifs du plan Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, visant à diversifier l’économie et à promouvoir le tourisme.
Et vous, que pensez-vous de cette ambitieuse commande de Saudia et de ses implications pour l’avenir de l’aviation en Arabie Saoudite ?
Julien.
