Deux ans que Philippine Airlines se réinvente. Il s’agissait, pour la compagnie des Philippines, de faire évoluer son offre globale afin d’améliorer le confort et l’expérience au sol et à bord de ses passagers. Deux années pendant lesquelles la compagnie aérienne n’a pas cessé d’évoluer positivement. Depuis hier, c’est officiel, les efforts ont payé et Philippine Airlines s’est vue décerner le précieux titre de compagnie aérienne 4 étoiles Skytrax.
Une quatrième étoile : méritée ?
Sur le papier, Philippine Airlines n’est pas la compagnie aérienne qui donne le plus à rêver, c’est un fait.
J’ai pourtant eu le plaisir de découvrir son produit en classe Affaires entre Bali et Londres, via Manille, à l’occasion d’un mistake fare bien tombé.
En effet, j’ai été agréablement surpris par la qualité globale de l’offre proposée par cette compagnie hors stratégie d’alliance (du moins pour le moment).
Flotte.
Aujourd’hui, Philippine Airlines dispose de 64 appareils en flotte dont 15 Airbus A330, 5 Airbus A340 et 10 Boeing 777-300ER afin d’opérer son réseau.
Par ailleurs, la compagnie aérienne a passé commande de 6 Airbus A350-900, un appareil de dernière génération, lui permettant d’améliorer son efficacité. Ces nouveaux appareils ont pour vocation à remplacer les Airbus A340-300 vieillissants et intégreront la flotte dès cette année.
Les Airbus A350-900 de PAL pourront permettre de transporter jusqu’à 295 passagers répartis en 3 classes de voyage et seront positionnés par la compagnie aérienne sur les routes nord américaine.
Mais ce n’est pas tout. Philippine Airlines a également passé commande d’Airbus A321neo dont certains permettront un emport carburant plus important pour les longues routes et d’autres (15) qui remplaceront des Airbus A320 vieillissants également. Ces livraisons sont prévues à l’horizon 2018-2019.
Des Bombardier Q400 Next Generation sont aussi en commande.
Afin d’améliorer le confort de ses passagers, la compagnie aérienne des Philippines a rétrofité certains de ses appareils.
Dans un premier temps, des Airbus A330 rétrofités proposaient un siège full flat et une cabine Affaires en 2 – 2 -2. C’était d’ailleurs Stelia Aerospace, filiale d’Airbus, qui était à l’origine de ce siège Equinox 3D …
… resté à peine 2 ans à bord.
En effet, 8 Airbus A330 ont ensuite été rééquipés du Vantage XL (qui sera déployé en Business sur l’A350 à venir) de Thompson Aero : un siège qui a indiscutablement fière allure !
Bien entendu, les Airbus A340 amenés quant à eux à quitter la flotte ne sont pas concernés par ces retrofits.
Néanmoins, les anciens sièges toboggans permettent aux passagers de se reposer plutôt confortablement, même sur un long vol – comme c’est le cas pour le Manille – Londres.
Produit.
Globalement, Philippine Airlines propose un bon produit, surnommé Buong Pusong Alaga à savoir « service sincère ».
Le catering est largement au niveau.
À noter l’absence de plateau. Le service est effectué à l’assiette et le dressage composé au galley. Toutes les compagnies 4 étoiles Skytrax ne peuvent pas aujourd’hui s’en prévaloir.
Par ailleurs, la carte des vins et champagne n’a pas à rougir puisque largement au niveau de certaines compagnies aériennes européennes par exemple. On retrouve ainsi un très bon champagne Charles Heidsieck Brut Reserve servi par Air France ces derniers mois par exemple.
L’oshibori est présenté sur réglette, à l’image des meilleures compagnies aériennes …
… et un kit de confort L’Occitane est distribué, dont les produits sont populaires en Asie et en Amérique du Nord.
Cette montée en gamme, appelée « Get That Star » chez Philippine Airlines, est en marche depuis 2016.
Jaime J. Bautista, Président et COO de PAL, a rappelé la démarche ambitieuse de sa compagnie aérienne.
« Depuis 2016, nous nous sommes lancés dans le déploiement d’innovations en vol et au sol, nous avons ouvert de nouvelles routes, augmenté la connectivité sur le réseau de PAL, ajouté de nouveaux avions à notre flotte et investi dans le Buong Pusong Alaga. Nous avons formé tous nos équipages de cabine, nos équipes au sol et nos fournisseurs afin d’améliorer l’expérience à bord des passagers et ainsi d’obtenir notre quatrième étoile Skytrax ».
Alors oui, il s’agit d’une distinction méritée pour Philippine Airlines ! 😉
Conclusion.
La compagnie aérienne des Philippines s’est donnée les moyens de ses ambitions.
Deux années lui auront été nécessaires pour acquérir une quatrième étoile Skytrax.
Philippine Airlines a de belles choses à offrir. En prenant en considération ses commandes actuelles (en attente de livraison), la compagnie aérienne disposera de la plus grande flotte du pays.
Avec une classe Affaires haut de gamme sur certains appareils et ceux à venir, une classe Economy réinventée, de nouvelles routes et une offre globale solide, cette distinction était méritée.
Philippine Airlines n’est pas membre d’une alliance. Comme beaucoup, elle dispose cependant d’accords lui permettant d’opérer sereinement.
Cette nouvelle étoile ouvrira t-elle la voie à un rapprochement d’une alliance aérienne ? Est-ce seulement dans son intérêt ?
Nous avons hâte de découvrir son offre à bord de l’Airbus A350, prochain appareil à intégrer sa flotte.
D’ici là, saluons les efforts une bien jolie compagnie ! 😉
Tyler.
Great article. I agree with you that they do deserve the 4 stars because of the improvements they’ve made with their service and the improvements they’ve made and will made on their planes. I’ve flown with them several times since 2003 both from LAX to MNL and also regionally within Asia and I will say I definitely see a vast improvement in service on the ground but especially in the air. I hope this will encourage them to working harder to maintain their gains and find more ways to update and enhance their products.