En mai 2022, Qantas a passé une commande de 12 Airbus A350-1000, ajoutant ainsi un nouveau chapitre à l’histoire de la compagnie aérienne. Ces avions seront utilisés pour les vols du « Projet Sunrise », qui vise à offrir des vols sans escale de Sydney et Melbourne à New York et à Londres à partir de la fin 2025. Qantas vient de dévoiler plus de détails sur ses futures cabines, y compris leur configuration générale et les caractéristiques des cabines en classes avant.
L’aménagement de l’Airbus A350-1000 de Qantas.
Qantas a retenu une configuration très aérée pour ses Airbus A350-1000, avec seulement 238 sièges répartis en quatre cabines :
- Première classe
- classe Affaires
- classe Premium Economy
- classe Economy
Cette disposition minimaliste répond à deux objectifs clés pour Qantas.
D’une part, elle permet de rendre les vols rentables puisque Qantas se concentre sur les voyageurs haut de gamme, et optimise donc le nombre de sièges en classe avant pour maximiser les recettes ; d’autre part, la réduction du nombre de sièges contribue à alléger l’avion, ce qui est essentiel pour permettre les vols sans escale. En fait, avec une telle configuration, Qantas disposera de la plus petite capacité de tous les opérateurs de l’Airbus A350-1000 dans le monde.
- La Première classe comprendra 6 sièges au total, disposés selon une configuration 1-1-1
- La classe Affaires disposera de 52 sièges avec une configuration 1-2-1
- La classe Premium offrira un total de 40 sièges, organisés selon une configuration 2-4-2
- La classe Economy comportera un total de 140 sièges, disposés selon une configuration 3-3-3
Pour l’heure, Qantas a limité sa communication détaillée aux produits First et Business.
La First de Qantas.
Chaque Airbus A350-1000 de Qantas sera équipé de 6 suites de Première classe, offrant un tout nouveau produit par rapport à ce qui est actuellement disponible sur l’Airbus A380.
Voici quelques informations importantes sur ces nouvelles suites First :
- Les suites disposeront à la fois d’un fauteuil inclinable (56 centimètres de large) et d’un lit séparé (2,03 mètres de long) similaire aux suites A380 de Singapore Airlines
- Les suites auront des portes et des cloisons ; elles mesureront 1,45 mètre de haut, donc pas du sol au plafond comme dans la nouvelle First d’Emirates à bord du Boeing 777, mais plutôt à hauteur d’épaule
- Elles disposeront de nombreux rangements, utiles pour placer sacs et effets personnels sous le lit et l’ottoman. Il y aura également plusieurs compartiments de rangement
- Les suites First disposeront d’une télévision de 80 centimètres de diagonale avec audio bluetooth, d’une armoire personnelle et d’un miroir
- Elles disposeront d’un éclairage, d’une température et d’une humidification individualisés
- Les suites disposeront de plusieurs prises, notamment sur secteur, USB-A, USB-C et sans fil
La Business de Qantas.
Chaque Airbus A350-1000 de Qantas sera équipé de 52 sièges en Business, ce qui représente un produit complètement nouveau par rapport à ce qui est proposé sur d’autres avions de la flotte.
Voici quelques informations essentielles sur les nouveaux sièges de la classe Affaires de la compagnie aérienne :
- Les sièges seront dotés de parois et de portes coulissantes de 1,20 mètre de haut
- Les sièges feront 2,03 mètres de long et 64 centimètres de large lorsqu’ils seront convertis en lit
- Les sièges disposeront de télévisions de 46 centimètres de diagonale avec audio bluetooth
- Les sièges disposeront de plusieurs options de recharge, notamment sur secteur, USB-A, USB-C et sans fil
- Les sièges disposeront d’un compartiment de rangement personnel avec miroir, d’une boîte à gants, d’une tablette et d’un ottoman
Conclusion.
Qantas a commandé 12 Airbus A350-1000 pour effectuer les vols sans escale les plus longs au monde, prévus pour la fin 2025, ce qui permettra notamment de relier New York à Sydney sans escale. C’est une prouesse technologique remarquable !
La compagnie aérienne continue de révéler des détails sur ces avions. Ils auront une densité très faible avec seulement 238 sièges à bord. Les configurations de cabine comprendront 6 sièges de première classe, 52 sièges de classe Affaires avec des portes, ainsi qu’un accès Wi-Fi gratuit dans tout l’avion.
Le voyage devrait donc être très confortable pour les passagers, notamment en classes avant.
Et vous, qu’en pensez-vous ? Avez-vous hâte de voyager à bord de l’Airbus A350-1000 ?
Tyler.
