Depuis l’introduction de la Qsuite il y a près de 7 ans, Qatar Airways a véritablement devancé l’industrie et a contribué à redéfinir l’expérience en classe Affaires, offrant un produit qui combine harmonieusement confort et luxe. Bien que la plupart des appareils long-courriers de la compagnie soient actuellement équipés de ce produit Business, Qatar Airways ne s’arrête pas là et travaille activement sur le développement de deux nouveaux produits de classe Affaires, avec une première révélation attendue en juillet prochain.
Qatar Airways : une nouvelle génération de Qsuite pour les longs-courriers de la flotte.
Le premier projet, surnommé Qsuite 2.0, concerne les avions long-courriers de la compagnie. Selon Badr Mohammed Al Meer, le nouveau Président-directeur général du groupe Qatar Airways, cette avancée sera dévoilée lors du salon aéronautique international de Farnborough en juillet 2024. Cette nouvelle mouture promet de révolutionner l’expérience de voyage en classe Affaires, allant jusqu’à remettre en question la nécessité d’une Première classe, bien que la compagnie ait depuis revu sa position en confirmant le développement d’un nouveau produit First.
Le déploiement de cette Qsuite 2.0, notamment sur les futurs Boeing 777-9 de de la compagnie, reste sujet aux incertitudes, notamment concernant le calendrier de mise en service de ces appareils, prévu au plus tôt pour fin 2025 eu égard aux retards accumulés de l’avionneur américain. Il est également possible que cette nouvelle cabine équipe les futurs Airbus A350-1000 en attente de livraison, bien qu’aucune annonce officielle n’ait été faite à ce sujet par Qatar Airways.
Une nouvelle classe Affaires pour les monocouloirs ?
En parallèle, Qatar Airways prévoit de lancer un produit de classe Affaires inédit destiné à ses futurs Airbus A321neo, dont la livraison a elle aussi été retardée à 2026 en raison de désaccords passés avec Airbus. Ce nouveau produit sera adapté aux spécificités des monocouloirs, offrant ainsi une expérience optimisée sur ce type d’avion.
Bien que les détails restent encore flous, notamment en raison des ajustements de calendrier de livraison des A321neo, on peut s’attendre à une cabine proposant ce qui se fait de mieux en matière de classe Affaires sur cette typologie d’avions, potentiellement inspirée des configurations en épi inversé avec porte coulissante, à l’image de ce que FlyDubai envisage pour ses Boeing 737 MAX comme l’indique notre confrère OMAAT de Boarding Area.
Conclusion.
Avec l’annonce de ces deux nouveaux produits Business, Qatar Airways réaffirme son engagement à offrir une expérience de voyage inégalée. Toutefois, au vu de l’évolution constante de cette classe de voyage, on peut se demander jusqu’où cette évolution peut encore aller sans un agrandissement significatif de l’empreinte au sol de ce nouveau produit.
La révélation prévue en juillet 2024 du nouveau produit dédié aux avions long-courriers est désormais attendue avec impatience depuis l’annonce du nouveau Président-directeur général, promettant de marquer une nouvelle étape dans l’histoire de l’aviation commerciale.
Selon vous, quelles innovations Qatar Airways peut-elle encore nous réserver dans un domaine où elle excelle déjà ?
Tyler.
