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Air Peace commercialise ses premiers vols long courriers (avec de la First à bord) !

Air Peace est une compagnie aérienne atypique. Fondée en 2013 au Nigeria, elle est détenue par des fonds entièrement privés. Basée à Lagos, elle opère principalement une flotte réduite de Boeing 737 et 777 voués à desservir un réseau régional.

capture d’écran, carte
Crédit : FlightRadar24

Mais Air Peace a des envies de long courriers pour ses Boeing 777.

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La compagnie aérienne envisageait depuis longtemps de nombreuses destinations afin d’étendre son réseau : Londres, Guangzhou, Bombay, Houston, Sharjah ou encore Johannesbourg. C’était ambitieux !

Contre toute attente, elle a débuté la commercialisation de ses premiers vols vers … Sharjah.

Comme l’a noté notre confrère d’OMAAT, les équipes marketing d’Air Peace vendent du Dubai sans pour autant précisé que le transfert entre Sharjah, l’aéroport d’arrivée, et Dubai est effectué en bus.

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Le premier vol est prévu le 5 juillet 2019.

Air Peace desservira Sharjah depuis Lagos à raison de 3 rotations hebdomadaires.

Vers Sharjah, les vols sont programmés les dimanche, mardi et jeudi tandis que vers Lagos, les vols sont prévus les lundi, mercredi et samedi.

Ainsi :

  • le vol P47557 au départ de Lagos à 18h arrivera à destination de Sharjah le lendemain à 5h 
  • le vol P47558 au départ de Sharjah à 8h arrivera à destination de Lagos le jour même à 13h 

Les vols sont donc commercialisés sur le site de la compagnie aérienne. Sans surprise, il reste de la place sur les vols inauguraux.

Au départ de Lagos.

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Au départ de Sharjahtexte, Appareils électroniques, capture d’écran, nombre, Police, logiciel, Page web, Site web

Trois cabines de voyage sont proposées à bord de l’appareil : Economy, Business et First.

Il faut compter environ 490 EUR pour aller – retour en Economy, 1 580 EUR pour un aller – retour en Business et 2 000 EUR pour un aller – retour en First.

S’il est difficile de prévoir le soft, le hard est équivalent à l’ancien produit Emirates, toujours à bord de l’appareil : une First en 2 – 2 – 2 et une Business en 2 – 3 – 2 !

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On a connu plus confortable ! 😉

Conclusion.

Il est intéressant de voir une petite compagnie aérienne régionale avec de grandes ambitions. Mais l’Afrique est un marché porteur.

On regrette bien entendu sur le terrain de l’expérience passager des cabines aussi datées …

À voir désormais si Air Peace poursuivra ses envies d’expansion !

Tyler.

(HT : OMAAT)

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