Dans une volonté d’augmenter la taille de sa flotte, China Airlines a souhaité faire l’acquisition de 2 Airbus A350 qui appartenaient jusqu’à présent à la flotte de Scandinavian Airlines. Cette initiative marque une étape importante pour la compagnie aérienne basée à Taïwan, qui suit ainsi les pas de Malaysia Airlines en accueillant des avions issus d’une compagnie en pleine restructuration.
China Airlines : renforcement de la flotte d’Airbus A350.
Suite à la demande de protection contre la faillite déposée par Scandinavian Airlines en juillet 2022, et dans l’attente de l’investissement de la part d’Air France-KLM ainsi que de son adhésion prévue à SkyTeam, SAS a entrepris de rationaliser ses coûts. Cela a inclus la cession de certains de ses Airbus A350, qui trouveront désormais une nouvelle vie auprès d’autres opérateurs aériens.
Ainsi, China Airlines se prépare à accueillir deux de ces A350, immatriculés respectivement SE-RSA et SE-RSC. Ces appareils, relativement récents avec seulement trois et quatre ans d’utilisation, viendront s’ajouter à la flotte déjà composée de 14 Airbus A350 de China Airlines, portant le total à 16 et, par la même occasion, rajeunir légèrement la flotte taïwanaise.
Quid du voyageurs de China Airlines ?
Néanmoins, l’arrivée de ces Airbus A350 ex-SAS soulève la question de leur intégration au sein de la flotte existante de China Airlines, notamment en termes d’aménagement intérieur.
Les A350 de China Airlines offrent actuellement 306 sièges, répartis comme suit :
- 32 en classe Business
- 31 en classe Premium
- 243 en classe Economy
En comparaison, les Airbus A350 repris de SAS disposent, quant à eux, de 300 sièges, avec une configuration légèrement différente. Celle-ci se décompose comme suit :
- 40 sièges en classe Business
- 32 en Premium
- 228 en Economy
La distinction la plus notable réside dans la disposition des sièges en Business et en Premium Economy. Le produit proposé par China Airlines, qui offre des sièges en épi inversé en classe Affaires et une configuration plus avantageuse en Premium est de bien meilleure facture que celui proposé par SAS.
Concernant l’utilisation de ces nouveaux avions, China Airlines a des plans spécifiques en raison de leurs configurations distinctes.
Il est prévu qu’ils soient affectés à des liaisons précises, commençant par des vols entre Taipei et des destinations telles que Rome et Singapour dès le début de mars 2024, selon les informations rapportées par AeroRoutes.
Conclusion.
L’acquisition par China Airlines de 2 Airbus A350 auparavant exploités par SAS reflète les mouvements stratégiques dans l’industrie aérienne face aux défis financiers et opérationnels des différents acteurs.
Cette intégration non seulement renforce la capacité de China Airlines mais modifie également l’offre disponible pour ses passagers, avec une légère variation dans l’expérience de vol proposée. Ce que la compagnie s’apprête à parfaitement réguler.
Et vous, que pensez-vous de la multiplicité des produits provoqués par le rachat d’avions précédemment configurés ?
Tyler.
(HT : AeroRoutes)
