Les compagnies aériennes tricolores de premier plan ne sont pas si nombreuses. Indépendamment d’Air France (et assimilé – HOP! Air France, Joon pour quelques jours encore et Transavia France), on peut compter Aigle Azur, Air Caraïbes, La Compagnie, XL Airways, French Bee ou encore Corsair. C’est cette dernière qui nous intéresse aujourd’hui. En effet, la compagnie aérienne vient d’annoncer la (ré)ouverture d’une desserte aux États-Unis après une longue absence du continent nord-américain (où elle était déjà présente sur la destination sélectionnée plusieurs années auparavant). Corsair, plus habituée à desservir les Antilles et l’Océan Indien, permettra à ses passagers de rejoindre Miami depuis sa plateforme de Paris Orly, à compter 10 juin 2019.
Paris Orly – Miami.
Le vol entre la capitale française et la Floride sera disponible 3 fois par semaine. Ainsi, Corsair desservira Miami, les lundi, mercredi et samedi).
- Le vol SS918 quittera Paris Orly à 11h40 pour se poser à Miami le jour même à 15h50
- Le vol SS919 s’envolera de Miami à 18h pour atterrir à Paris Orly le lendemain à 9h
Le vol est opéré en Airbus A330-200.
À bord de cet appareil, la Business offre une configuration en 2 – 2 – 2 …
… tandis que la classe Economy offre un produit en 3 – 3 – 3 (outch !).
Pour son lancement, Miami est à très bon prix (notamment en Economy et Premium, respectivement 377 EUR et 1540 EUR en prix d’appel).
Il en coutera près de 2 300 EUR aller – retour pour voyager en Business entre le 10 et le 17 juin 2019.
En comparaison, aux mêmes dates, Air France est, de quelques centaines d’euros plus chère, en vol direct …
… avec un siège sensiblement identique ! 😉
Conclusion.
Corsair reste dans son domaine d’activité : de la destination loisirs.
Espérons que cette relance de la desserte de Miami soit bénéfique. Avec de nouvelles cabines de voyage (pour Corsair), la compagnie aérienne présente un meilleur produit. Quant au soft, Corsair tend à se démarquer.
Les premiers tarifs sont corrects. Reste désormais à suivre de près son positionnement ! 😉
Tyler.
(HT : One Mile At A Time)
C’est un peux bizarre que Montréal n’est pas en « Amérique du Nord ». et Miami n’est pas aux « États-Unis ».
« on peut compter Aigle Azur, Air Caraïbes, La Compagnie, XL Airways, French Bee ou encore Corsair. »
Dommage pour Air Corsica… compagnie de second plan ?
N’oublions pas non plus Air Austral. La Réunion fait partie de la France.