Emirates : l’Airbus A350, oui, mais plus tard !

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Julien
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Julien, célèbre dans l'industrie du transport aérien sous le pseudonyme de Tyler Birth pendant plus de dix ans, est un véritable passionné et est un expert reconnu de la communication, spécialisé dans le secteur du transport aérien. Il a une solide expérience dans l'expérience passager et la gestion des parcours clients, les programmes de fidélité, et le secteur de l'hôtellerie de luxe. Sa connaissance technique et sa compréhension des dynamiques du transport aérien lui permettent de développer des stratégies de communication efficaces qui améliorent les interactions entre les compagnies aériennes et leurs clients.

Si Emirates se préparait à accueillir son premier Airbus A350-900, des retards de dernières minutes viennent de repousser cette prochaine échéance. La livraison et le vol inaugural de cet appareil, très attendu notamment pour la croissance de la flotte et initialement prévus pour septembre 2024, ont été discrètement reportés au mois de novembre 2024.

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Le report du vol inaugural.

Emirates a passé commande de 65 Airbus A350-900, avec les premières livraisons attendues pour le début du troisième trimestre de cette année. Le vol inaugural entre Dubaï et Bahreïn devait, quant à lui, avoir lieu le 15 septembre 2024. Cependant, les retards, qui n’ont pas été annoncés officiellement, ont conduit au retrait de l’Airbus A350 des plannings de vol pour plusieurs semaines.

Ainsi, le nouveau calendrier prévoit désormais le premier vol de l’Airbus A350 pour le 4 novembre 2024, à destination d’Édimbourg. Il s’agit pour l’heure d’une date et d’une destination non confirmées puisque Emirates, à l’instar de nombreuses autres compagnies aériennes, pourrait préférer réaliser des vols régionaux en amont du long courrier pour résoudre d’éventuels problèmes techniques et satisfaire les besoins de formation des équipages.

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Crédit : Reuters (Abdel Hadi Ramahi)

Pourquoi un tel retard ?

La première raison possible (mais la moins probable) pourrait être liée à l’avionneur lui-même. En effet, Airbus connaît des retards de livraison pour plusieurs de ses modèles, et ce même si la situation n’est pas aussi critique que chez Boeing. Pour mémoire, Emirates avait déjà repoussé d’un an l’arrivée de ses A350, prévue initialement pour 2023 ; une situation loin des retards du Boeing 777X.

De plus, ce retard pourrait également être dû aux nouvelles cabines développées en partenariat avec Safran, notamment la nouvelle offre Business de la compagnie. Le silence autour des nouvelles cabines, alors que l’avion doit prochainement être livré, fait d’autant plus parler qu’Emirates n’est pas la compagnie aérienne la plus discrète lorsqu’il s’agit de promouvoir ses produits.

Ainsi, on s’interroge toujours sur les raisons qui l’ont conduit à ne pas dévoiler ses nouvelles cabines lors de la récente édition de Aircraft Interiors Expo à Hambourg, tandis que nombreux étaient ceux qui s’attendaient à des annonces importantes de la part de la compagnie aérienne de Dubaï. Ce retard alimente donc une fois encore la curiosité mais aussi les spéculations sur ce que la nouvelle classe Affaires d’Emirates pourrait offrir à ses passagers.

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Conclusion.

Le premier vol de l’Airbus A350 d’Emirates a été reporté au mois de novembre 2024. Ce report n’est pas sans soulever des questions sur la cause exacte du retard dans la livraison de l’appareil à la compagnie aérienne, qu’il s’agisse de l’avion lui-même ou des nouvelles cabines qui l’équipent. Pour l’heure, aucune information n’a filtré quant à la nouvelle cabine Affaires qui devrait équiper l’A350 de la compagnie basée à Dubaï !

Et vous, que pensez-vous du report du premier vol de l’Airbus A350 d’Emirates ? Quelles pourraient être les raisons ? 

Julien.

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Julien, célèbre dans l'industrie du transport aérien sous le pseudonyme de Tyler Birth pendant plus de dix ans, est un véritable passionné et est un expert reconnu de la communication, spécialisé dans le secteur du transport aérien. Il a une solide expérience dans l'expérience passager et la gestion des parcours clients, les programmes de fidélité, et le secteur de l'hôtellerie de luxe. Sa connaissance technique et sa compréhension des dynamiques du transport aérien lui permettent de développer des stratégies de communication efficaces qui améliorent les interactions entre les compagnies aériennes et leurs clients.

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