Dans les prochains mois, Emirates s’apprête à recevoir son premier Airbus A350-900, marquant une nouvelle étape dans la stratégie de modernisation de sa flotte. Alors que les premiers vols de cet avion sont désormais à la vente, la compagnie basée à Dubaï dévoile progressivement les configurations et les premières destinations de ce nouvel appareil prévues dès la mi-septembre 2024.
Emirates : une flotte repensée.
Emirates a passé une commande de 65 Airbus A350-900 à l’avionneur européen. Ces nouveaux avions s’intègrent dans une stratégie d’expansion plus large qui comprend également des commandes de Boeing 787 et 777X, visant à diversifier et renouveler la flotte future de la compagnie, pensée pour l’après A380 et s’adapter aux retards de livraison du Boeing 777X.
La compagnie a confirmé que les 10 premiers A350-900 seraient configurés en trois classes de voyage : Business, Premium Economy et Economy ; sans First donc, une première pour Emirates qui possède la plus large offre de Première classe au monde. Les détails précis des cabines restent sous embargo, mais Emirates promet une montée en gamme significative, notamment pour la classe Affaires.
En effet, ce nouveau produit Business, développé en partenariat avec Safran, proposera un accès direct au couloir pour chaque siège, et sera disposé en quinconce. Cette nouvelle offre sera également installée sur les Boeing 777-300ER réaménagés ainsi que sur les futurs 777X.
Enfin, l’autre grande nouveauté de cette nouvelle sous flotte d’Airbus A350 sera l’introduction d’un wifi haute vitesse, grâce à la technologie GX Aviation d’Inmarsat, promettant une nette amélioration par rapport au service actuel souvent critiqué par les voyageurs pour sa relative lenteur.
Les premières routes de l’A350-900 d’Emirates.
Emirates prévoit, du moins dans un premier temps, d’utiliser ses Airbus A350 pour des vols moyen-courriers, probablement en raison de l’absence d’installations de postes de repos pour l’équipage, une nécessité sur les longs trajets. Ces appareils desserviront principalement des marchés où la demande reste modérée ou, au contraire, ceux nécessitant une fréquence élevée.
Les premières routes annoncées incluent les destinations suivantes telles que Bahreïn, Koweït, Ahmedabad, Mumbai, Bologne, Mascate, Édimbourg et Colombo, à partir du 15 septembre 2024.
En France, l’aéroport de Lyon sera quotidiennement desservi en Airbus A350 à compter du 1er décembre 2024.
Conclusion.
L’introduction des Airbus A350-900 chez Emirates marque une évolution cruciale pour la compagnie, qui adapte sa flotte à un environnement en constante mutation. Cette transition vers des appareils plus efficaces et mieux adaptés aux exigences actuelles du marché aérien illustre bien la stratégie d’Emirates de maintenir sa position de leader international du transport.
Et vous, qu’attendez-vous de la nouvelle flotte d’A350 chez Emirates ?
Julien.
