Début 2022, Finnair a entrepris un rétrofit de ses cabines long-courriers, investissant 200 millions d’euros pour moderniser ses Airbus A330 et A350. Avec un nouveau produit en classe Affaires, l’introduction d’une cabine Premium Economy et quelques ajustements de l’offre en classe Economy, la compagnie aérienne finlandaise, qui a récemment célébré son anniversaire, s’efforce de se réinventer et de proposer une nouvelle expérience de voyage de ses passagers. Désormais, en juin 2024, cette phase ambitieuse de rétrofit est d’ores et déjà achevée.
Un rétrofit rapide et efficace.
Le projet de rétrofit des cabines long-courriers de Finnair a été mené à bien en un temps record, malgré notamment des difficultés d’approvisionnements liées aux fournisseurs à l’échelle mondiale de l’industrie du transport aérien. En seulement 2 ans, la compagnie aérienne a réussi à rééquiper les cabines de ses 25 avions long-courriers, preuve s’il en fallait une de sa remarquable efficacité. Cette rapidité a récemment été saluée par Ole Orvér, le Directeur Commercial de Finnair, qui a exprimé sa satisfaction quant au déploiement rapide des nouveaux produits et à l’accueil chaleureux réservé par les clients.
En effet, depuis l’introduction de ces nouvelles cabines, les retours des clients ont été extrêmement positifs. C’est pourquoi la compagnie aérienne a tenu à rappeler que la cohérence du produit sur l’ensemble de sa flotte long-courrier a contribué à une augmentation significative de la satisfaction des clients. Ainsi, Finnair s’efforce de maintenir une expérience uniforme pour tous ses passagers.
Finnair : compagnie de lancement du produit Business « AirLounge ».
La clé de voute du nouveau produit Business de Finnair n’est autre que le siège AirLounge de Collins Aerospace, dont elle est compagnie aérienne de lancement. Inspiré des meubles au design nordique que l’on pourrait aisément retrouver chez-soi, ce siège à coque fixe permet une multitude de positions, assises et couchées, grâce à un système innovant et atypique. Le siège se transforme en un lit confortable, sur lequel un surmatelas et une épaisse couverture sont disposés. Plusieurs options d’éclairage, personnalisables, sont disponibles pour créer une ambiance relaxante. L’intimité est également fortement renforcée grâce à cette coque, relativement haute et enveloppante, ainsi qu’au séparateur de sièges au centre de la cabine.
L’arrivée de la Premium Economy.
Pour la première fois de son histoire, Finnair a fait le choix d’introduire une cabine Premium Economy à bord de ses avions long-courriers. C’est le siège Vector de HAECO qui a été retenu par la compagnie aérienne. Ce siège, qui offre 50% d’espace supplémentaire par rapport à la classe Economy, est équipé de coussins en mousse à mémoire de forme, d’un repose-jambes et d’un appuie-tête réglable. Les passagers bénéficient également d’un grand espace de rangement, d’une tablette pour travailler ou se restaurer, et de ports USB-A et de prises de courant. Le système de divertissement a également été repensé, avec des écrans de 13 pouces et une interface utilisateur améliorée dans toutes les cabines de voyage.
Conclusion.
Avec la modernisation complète de ses cabines long-courriers, Finnair s’offre une cure de jouvence. Cette transformation rapide et parfaitement exécutée démontre l’engagement de la compagnie à offrir un confort et une qualité de service haut de gamme à ses clients, dans toutes les classes de voyage. Les passagers peuvent désormais profiter de ces nouvelles cabines sur tous les vols long-courriers de Finnair : le début d’une nouvelle ère pour la compagnie.
Et vous, que pensez-vous des nouvelles cabines de Finnair ?
Julien.
