L’initiative de l’alliance oneworld d’enrichir son offre globale par des salons d’aéroport exclusifs prend de l’ampleur. Après l’inauguration réussie de son premier espace à l’aéroport Incheon de Séoul, l’alliance jetterais désormais son dévolu sur un nouveau projet à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam sans pour autant confirmer les rumeurs. Voici ce que nous savons.
Un nouvel horizon pour oneworld à Amsterdam ?
L’aéroport Schiphol d’Amsterdam est pressenti pour accueillir le prochain salon de l’alliance oneworld, selon les révélations de nos confrères d’Executive Traveller. La fermeture antérieure du salon British Airways et celle de l’Aspire Lounge à Schiphol pavent la voie à une initiative ambitieuse : fusionner et rénover ces deux espaces pour créer un salon oneworld unifié.
Bien que les détails opérationnels restent encore à peaufiner, l’ouverture de ce nouveau salon est anticipée pour les mois à venir, probablement entre la fin du printemps et le début de l’été. Ce salon serait accessible aux membres élites de l’alliance, tels que les détenteurs des statuts Emerald et Sapphire, ainsi qu’aux voyageurs des cabines de Première classe et de classe Affaires.
Une décision stratégique : pourquoi Schiphol ?
Schiphol se distingue comme une localisation stratégique pour oneworld, visant à offrir un espace privilégié dans un aéroport où ses compagnies membres ne disposent pas de leur propre salon, malgré une fréquentation notable. Dominé par KLM, membre de SkyTeam, l’aéroport d’Amsterdam est également un point de passage clé pour plusieurs compagnies de l’alliance opérant dans la zone non-Schengen.
La mise en place de ce salon s’inscrit dans une démarche plus large de l’alliance pour améliorer l’expérience globale des voyageurs et renforcer son réseau de services aux aéroports stratégiques.
Conclusion.
La rumeur de l’ouverture prochaine d’un salon oneworld à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam témoigne de la volonté de l’alliance d’offrir des services exclusifs et de qualité à ses membres. En enrichissant son réseau de salons, elle valorise non seulement l’expérience de ses passagers mais renforce également sa présence dans les hubs aériens européens clés.
Et vous, que pensez-vous de la stratégie de l’alliance ?
Tyler.
