Nous avions été conviés par Airbus à découvrir en avant-première l’Airbus A350-1000 de Qatar Airways à l’occasion de sa livraison à la compagnie aérienne entre Toulouse et Doha. Nous avions ainsi eu le plaisir de profiter d’un vol en Qsuite, le nouveau produit phare de Qatar Airways en Business. Si cette nouvelle expérience de voyage a été disponible très rapidement depuis la plateforme de Paris Charles de Gaulle, c’est un Boeing 777-300ER rétrofité qui en était pourvu sur l’axe.
L’A350-1000 de Qatar Airways sur Paris.
C’est officiel, Qatar Airways déploiera l’Airbus 350-1000 sur l’axe Doha – Paris à compter du 1er août 2019.
🔴 @qatarairways déploie son @Airbus #A350 (-1000) ✈ sur @ParisAeroport (-CDG) 🇫🇷 !
▫Inauguration le 1er août 2019
▫Rotation quotidienne QR37 remplaçant un #B777
▫💺 327 sièges dont 46 QSuites pic.twitter.com/EZehcFtKb6
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 21 janvier 2019
En pointe été, la compagnie à l’oryx effectuera trois rotations quotidiennes entre le Qatar et Paris. Ainsi, jusqu’au 31 juillet 2019, les passagers profiteront de deux rotations quotidiennes en Airbus A380 (exceptés les mardi et mercredi ou un seul Airbus A380 se posera à Charles de Gaulle) et d’une troisième en Boeing 777-300ER.
En revanche, à compter du 1er août 2019, le dernier vol du jour opéré en Boeing 777-300ER sera remplacé par l’Airbus A350-1000.
Les vols concernés sont la QR37 et la QR38.
- De Doha à Paris, départ du Qatar à 15h20, arrivée en France à 21h15 le jour même
- De Paris à Doha, départ de France à 22h40, arrivée au Qatar à 6h le lendemain
À noter que Qatar Airways a déjà reçu 6 Airbus A350-1000 …
… sur sa commande globale de 37 appareils de ce type.
854 commandes ont été enregistrées par @Airbus pour l’#A350 dont plus de 150 appareils déjà livrés. @qatarairways, en tête, a commandé 76 appareils dont 37 #A350-1000. pic.twitter.com/QEUthe0icY
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 20 février 2018
Le Boeing 777-300ER équipé de la Qsuite peut recevoir jusqu’à 360 passagers (48 en Business et 312 en Economy).
En revanche, l’Airbus A350-1000 peut accueillir à son bord jusqu’à 327 passagers (46 en Business et 281 en Economy). En revanche, depuis plusieurs mois maintenant, ce ne sont plus des Boeing 777-300ER équipé de la Qsuite qui se posent à Paris mais bel et bien des appareils anciennement configurés, pouvant admettre à bord jusqu’à 335 voyageurs (42 en Business et 293 en Economy).
On constate une très légère baisse de l’offre en cabine Economy, compensée par 4 sièges en plus en Business mais surtout par un confort nettement amélioré.
Une belle occasion de voyager à bord du nouveau né de la famille A350XWB.
Conclusion.
L’Airbus A350-1000 est un superbe appareil.
Avec les aménagements intérieurs de Qatar Airways, les passagers (et pas seulement ceux de la Business) apprécieront une expérience de voyage nettement améliorée.
Par ailleurs, la compagnie à l’oryx prolonge ses soldes de quelques jours.
Autant en profiter ! 😉
Tyler.
(Photo de couverture : The Travelers Club / Do not use without our consent)
