Singapore Airlines se prépare à entrer en période de maintenance pour sa flotte d’Airbus A350-900ULR. Ces avions, au cœur des liaisons les plus longues de la compagnie, notamment entre Singapour et plusieurs destinations aux États-Unis, pourraient connaître des ajustements notables à cette occasion.
Réduction temporaire des vols A350-900ULR.
Réceptionnés en 2018, ces avions entrent dans la période où une maintenance importante s’impose. À ce titre, Singapore Airlines doit ajuster son programme de vols.
Entre mai 2024 et janvier 2025, certaines fréquences vers San Francisco verront un remplacement des Airbus A350-900ULR par des A350-900, tandis que des rotations vers Los Angeles bénéficieront inversement des services des A350-900ULR. Cette rotation implique une réduction de l’activité de ces appareils, passant de 21 à 17 vols hebdomadaires durant cette période de maintenance planifiée.
Singapore Airlines : spéculations sur un retrofit de l’Airbus A350-900ULR.
Le contexte de cette maintenance soulève des interrogations sur un éventuel retrofit des cabines de ces appareils.
En effet, des rumeurs circulent sur une possible reconfiguration des A350-900ULR de Singapore Airlines. Cette maintenance, impliquant un démontage complet des intérieurs, offre une opportunité idéale pour d’éventuelles rénovations.
Actuellement configurés en une version ultra premium, avec seulement 161 sièges dont 67 en classe Affaires et 94 en classe Premium, les A350-900ULR pourraient voir leur agencement intérieur évoluer. L’hypothèse d’une expansion de la Business, au détriment de la classe Premium, est envisagée, répondant ainsi à une demande plus forte pour le confort supérieur.
L’introduction d’une Première classe sur ces vols long-courriers constitue une autre spéculation. Singapore Airlines pourrait chercher à maximiser ses revenus en proposant un segment encore plus haut de gamme. Par ailleurs, l’arrivée d’un nouveau siège classe Affaires, initialement prévu sur les Boeing 777-9, pourrait être anticipée sur les A350-900ULR, suite au retard de livraison de ces derniers.
Conclusion.
Alors que Singapore Airlines entame cette période de maintenance, nous demeurons dans l’attente de possibles annonces concernant la cabine de ces appareils. Avec une tradition de discrétion sur ses projets de retrofit, la compagnie pourrait surprendre avec des innovations significatives.
Et vous, pensez-vous que les A350-900ULR ressortiront de maintenance avec de simples retouches, ou Singapore Airlines profitera-t-elle de cette occasion pour repenser entièrement l’expérience à bord ?
Tyler.
