L’information pourrait surprendre : Brussels Airlines introduirait (ou aurait déjà introduit) un service de transferts avec chauffeur. Surprenant, d’une part, parce que de nombreuses compagnies très premium qui proposent actuellement ce service tendent à durcir les conditions pour pouvoir en bénéficier et, d’autre part, parce que la compagnie aérienne belge est de loin la moins haut de gamme du LH Group malgré la grande qualité de son offre globale.
Transferts avec chauffeur chez Brussels Airlines ?
Jusqu’à présent, aucune communication proactive de la compagnie aérienne belge n’avait été faite afin de mettre en avant ce service. C’est notre confrère OMAAT de Boarding Area qui, à l’occasion d’un papier dédié à Brussels Airlines, a évoqué pour la première fois cette offre pour le moins intéressante.
Eu égard à la pandémie de coronavirus et aux restrictions en matière de voyage impactant lourdement les activités des compagnies aériennes, nous ne savons pas si ce service de transferts avec chauffeur est d’ores et déjà effectif. Quoi qu’il en soit, Brussels Airlines propose à certains voyageurs au départ ou à destination de Brussels Airport de bénéficier de ce service.
Si, par tradition auprès de la concurrence, cette offre de transferts avec chauffeur est généralement réservée aux passagers qui voyagent en Business ou en First, les conditions mises en place par Brussels Airlines diffèrent puisqu’elles se basent essentiellement sur le prix payé :
- être le seul passager sur un dossier de voyage dont le montant hors taxes s’élève à 2 500 EUR minimum
- être deux passagers ou plus voyageant vers ou depuis la même adresse européenne dont le montant combiné du dossier de voyage s’élève à 2 500 EUR hors taxes
Par ailleurs, les vols doivent exclusivement être commercialisés et opérés par Brussels Airlines, et la réservation du ou des titres de transport doit avoir été effectuée directement auprès de la compagnie belge afin de bénéficier de ce service. Enfin, l’offre ne concerne que les vols long-courriers de Brussels Airlines vers ou depuis l’Afrique et les États-Unis.
Vers et depuis où ?
Brussels Airlines précise que le service de transferts avec chauffeur depuis ou vers l’aéroport principal de Bruxelles permet aux voyageurs d’être déposés ou récupérés vers l’ensemble des destinations ci-dessous :
- aux Pays-Bas : Aalsmeer, Amsterdam, Breda, La Haye, Dordrecht, Eindhoven, Haarlem, Hilversum, Maastricht, Rotterdam, Tilburg, Terneuzen, Utrecht, Zaanstad, Zoetermeer et toutes les autres villes néerlandaises entre Bruxelles et ces villes.
- en France : Lille, Arras, Cambrai, Abbeville, Amiens, Boulogne-sur-Mer, Douai, Dunkerque, Maubeuge, Calais, Saint-Quentin et toutes les autres villes françaises entre Bruxelles et ces villes
- au Luxembourg : Luxembourg et toutes les autres villes luxembourgeoises
- en Allemagne : Bonn, Cologne, Leverkusen, Solingen, Krefeld, Düsseldorf, Mönchengladbach, Duisburg, Essen, Wuppertal, Dortmund, Bochum et toutes les autres villes allemandes entre Bruxelles et ces villes
Brussels Airlines, dont le hub est installé à Bruxelles, bénéficie d’une position centrale dans notre région ; ce qui est, pour elle, un véritable atout. La quantité de villes alentours concernées par ce service est impressionnante. Les trajets en voiture, dans certains cas, peuvent paraître extrêmement longs et coûteux.
Si la compagnie aérienne ne précise pas la typologie de véhicules amenés à effectuer les liaisons, il est tout de même intéressant de faire, par exemple, un rapide détour par l’application Uber pour se rende compte du coût probable de ce service pour Brussels Airlines (nous ne doutons pas que, quelque soit le prestataire, des accords ont été négociés).
En berline (ce qui est la norme), un Brussels Airport – Amsterdam ou Brussels Airport – Luxembourg seraient facturés près de 500 EUR.
Conclusion.
Il est intéressant de voir que ce service serait proposé chez Brussels Airlines tandis qu’Austrian, SWISS ou encore Lufthansa ne proposent pas d’offre similaire. Les transferts avec chauffeur sur d’aussi longues distances peuvent surprendre d’autant plus que Bruxelles est plutôt bien relié à la France, l’Allemagne, les Pays-Bas ou le Luxembourg, en train par exemple.
La spécificité ici réside dans les conditions d’octroi du service. C’est uniquement le prix payé qui déterminera l’éligibilité et non la classe de voyage. Ainsi, un passager Business qui aura eu un bon tarif promotionnel pourrait ne pas être éligible tandis qu’un voyageur de la classe Economy, à condition d’avoir payé plus de 2 500 EUR HT pourrait, quant à lui, en bénéficier.
Intéressant …
Que pensez-vous de ce service sur des distances aussi importantes ?
Tyler.
