Cathay Pacific vient de révéler en détail le calendrier de transformation pour The Wing, un de ses salons d’aéroport les plus renommés, afin de moderniser et enrichir l’expérience client dans son hub stratégique de Hong Kong. Ce chantier s’inscrit dans une série d’investissements qui comprend aussi l’ouverture de nouveaux salons à Pékin et à New York.
Un lifting complet pour un espace devenu incontournable.
The Wing, situé à proximité immédiate des contrôles de sécurité à l’aéroport de Hong Kong, a longtemps été un atout pour Cathay Pacific, en particulier pour les passagers en correspondance qui apprécient sa localisation pratique. Mais avec les années, le design du salon a pris un petit coup de vieux. Alors que le salon The Pier bénéficie déjà d’une décoration plus contemporaine, The Wing avait besoin d’un rafraîchissement pour retrouver son éclat et séduire à nouveau les voyageurs les plus exigeants.
Les travaux commenceront par la section réservée aux passagers de Première classe, qui fermera donc ses portes fin 2024 pour rouvrir environ un an plus tard, en fin 2025 ou début 2026. La section Business suivra postérieurement à la réouverture de l’espace First avec une fermeture prévue en 2026 et une réouverture l’année suivante. Cette approche progressive permettra à Cathay Pacific de maintenir une partie de sa capacité d’accueil durant les travaux, en limitant l’impact pour les voyageurs.
Cathay Pacific ou la quête d’un nouveau standard de confort.
Avec ce projet, Cathay Pacific espère élever The Wing au même niveau que The Pier, en s’inspirant de ce qui fait le succès de ce dernier tout en ajoutant de nouveaux éléments pour créer une expérience inédite. La question du maintien des fameux « Cabanas », ces suites de douches privées qui ont fait la renommée de The Wing, est un des points clés de cette rénovation. Leur préservation pourrait devenir un argument de poids pour attirer les amateurs de confort exclusif.
Par ailleurs, la compagnie aérienne mise sur une refonte complète du design intérieur pour que The Wing incarne le renouveau de la marque, tout en offrant un service plus personnalisé à ses visiteurs. Le défi est donc de taille : faire de The Wing un espace qui rivalise avec les meilleurs salons d’aéroport du monde, tout en conservant son identité unique.
Une période de transition délicate pour la compagnie.
Malgré l’enthousiasme suscité par ces transformations, le chantier s’accompagnera de quelques défis. La fermeture de la section First, puis de celle de la classe Affaires, pourrait créer une pression sur la capacité d’accueil de Cathay Pacific à l’aéroport de Hong Kong, où ses salons sont souvent bondés aux heures de pointe. Pour atténuer cet impact, la compagnie prévoit de rouvrir The Bridge, un autre salon qui pourrait soulager la demande pendant la durée des travaux.
Un projet qui s’inscrit dans la montée en gamme de Cathay Pacific.
La transformation de The Wing n’est qu’un élément parmi d’autres de la stratégie de montée en gamme de Cathay Pacific. L’introduction des nouvelles Aria Suite en classe Affaires, ainsi que l’arrivée (décalée, encore) des premiers Boeing 777-9, montrent la volonté de la compagnie de se réinventer et de proposer une offre de plus en plus haut de gamme. Cette rénovation ambitieuse est une manière pour Cathay Pacific de renforcer sa position sur le marché des voyages premium, tout en adaptant son produit aux attentes des passagers d’aujourd’hui.
Conclusion.
Les résultats de cette refonte se feront attendre, mais les enjeux sont clairs : faire de The Wing un salon à la fois élégant, fonctionnel et à la hauteur des exigences des voyageurs les plus attentifs.
Et vous, que pensez-vous de ce coup de neuf à venir ? Êtes-vous pour ou contre le maintien des fameux « Cabanas » ?
Julien.
