Cathay Pacific est sur le point de nettement améliorer l’expérience à bord de ses passagers en classe Affaires. En effet, la compagnie hongkongaise, membre de l’alliance oneworld, va prochainement déployer sa nouvelle cabine Business, baptisée Aria Suite, sur ses Boeing 777-300ER. Malgré quelques retards notables qui ont affecté le lancement initial, le premier appareil équipé de cette nouvelle configuration à l’avant devrait prendre les airs dans les semaines à venir.
Cathay Pacific : un nouveau standard en classe Affaires.
L’annonce officielle du lancement de cette nouvelle cabine Business remonte à mars 2024. Cathay Pacific a opté pour des sièges en configuration reverse herringbone (1-2-1), assurant à chaque passager un accès direct à l’allée, une caractéristique essentielle actuellement pour le trafic corporate notamment.
Aria Suite introduit également des portes coulissantes pour plus d’intimité, faisant incontestablement écho à une tendance de plus en plus répandue dans les classes Affaires modernes. Autre point marquant, les passagers pourront profiter d’équipements technologiques dernier cri, dont des écrans 4K de 24 pouces, la possibilité de connecter des dispositifs audio via Bluetooth, ainsi qu’un système de recharge sans fil des appareils nomades.
Rediscover our Boeing 777-300ER fleet, designed with you in mind.
From the quiet luxury of our all-new Business class experience, Aria Suite, to the enhanced privacy of our new Premium Economy, every aspect has been carefully considered to bring you maximum comfort. pic.twitter.com/xjTDdlfD9A
— Cathay Pacific (@cathaypacific) March 11, 2024
Une reconfiguration stratégique des 777-300ER de Cathay.
La compagnie aérienne a entrepris de réaménager progressivement ses Boeing 777-300ER afin d’y installer ces nouvelles cabines Affaires. Le premier avion à être équipé, un appareil en service depuis 14 ans, est actuellement en phase finale de modifications à Xiamen. Un second appareil suit la même voie à Hong Kong.
Cette transformation s’accompagne de changements dans la répartition des sièges : la capacité totale des 777-300ER passera de 368 à 361 sièges. Si le nombre de places en classe Economy sera réduit de 28 sièges, la classe Affaires et la Premium économie en sortiront gagnantes, avec 5 sièges Business supplémentaires et 16 en Premium Economy. Ce rétrofit vise avant tout à répondre à une demande croissante pour une offre premium, tout en optimisant la capacité des appareils.
Quels sont les premiers vols concernés ?
Cathay Pacific a prévu de déployer les premiers Boeing 777-300ER réaménagés sur la liaison entre Hong Kong et Pékin dès le 18 octobre 2024. Ces vols, plutôt courts, dont les rotations ont déjà été communiqués, permettront à l’équipage de se familiariser avec les nouvelles cabines avant une mise en service sur des trajets long-courriers. Si les destinations long-courriers ne sont pas encore confirmées, la compagnie devrait bientôt lever le voile sur ses prochains routes concernées.
Reported on multiple social media accounts on Friday 04OCT24, Cathay Pacific’s re-configured 777-300ER aircraft featuring the new Aria Suites will operate service to Beijing from 18OCT24 to 31OCT24.
Seat map:https://t.co/CFk1kywb0T
— aeroroutes (@aeroroutes) October 5, 2024
Vers un renouvellement de la flotte long-courrier d’ores et déjà acté.
En parallèle à ces modifications stratégiques, Cathay Pacific prévoit à plus long terme l’arrivée de Boeing 777-9 dans sa flotte, dont 21 appareils ont été commandés à l’avionneur américain. Initialement prévus pour une intégration en 2020 au sein de la flotte, ces avions ne devraient être livrés qu’à partir de 2025 (dans le meilleur des cas), à cause de nombreux retards liés aux processus de certification. Aria Suite devrait également être installée sur ces nouveaux appareils, garantissant une cohérence dans les offres premium de la compagnie.
Cependant, Cathay Pacific n’a pas encore confirmé si ses Airbus A350, également utilisés sur ses vols long-courriers, bénéficieront à terme d’un rétrofit similaire. Cela pourrait avant tout dépendre de la réussite du lancement de la Aria Suite sur les 777-300ER de la flotte.
Conclusion.
Le produit Aria Suite représente une nouvelle étape dans l’engagement de Cathay Pacific à offrir à ses passagers un confort et des services d’un haut niveau. Alors que le premier vol est attendu pour ce mois-ci entre Hong Kong et Pékin, les voyageurs pourront découvrir une cabine Affaires entièrement repensée, qui allie intimité, technologie et luxe. Cathay Pacific prouve ainsi sa détermination à rester compétitive dans un secteur où l’innovation est essentielle, et ce, malgré les défis qu’elle a dû surmonter ces dernières années.
Et vous, que pensez-vous des prochaines destinations long-courriers de Cathay Pacific avec son produit Aria Suite ?
Julien.
