Le premier A350-1000 est sorti hier des ateliers de peinture de l’avionneur européen à Toulouse.
Partagée sur les réseaux sociaux d’Airbus, la photographie présente l’appareil MSN118 paré de sa nouvelle livrée (dévoilée pour la première fois à l’occasion de la livraison à la compagnie aérienne de Hong Kong du premier A350-900) mais sans ses deux réacteurs Rolls Royce Trent XWB 97.
The first @Airbus #A350 (-1000) for @cathaypacific emerged from paintshop in Toulouse 🇫🇷 airport ! #PaxEx #AvGeek pic.twitter.com/IEbNNDdwYT
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 7 mars 2018
Si le mois d’avril 2018 se murmure pour la livraison potentielle de l’appareil à Cathay Pacific, l’avionneur européen évoque plus globalement une livraison au printemps 2018.
L’Airbus A350-1000 de Cathay sera configuré en trois classes de voyage : Business, Premium Economy et Economy. Le produit First n’a donc pas été prévu. Il pourra accueillir jusqu’à 334 passagers :
- 46 en Business
- 32 en Premium Economy
- 256 en Economy
Ainsi, ce sont 54 passagers supplémentaires qui pourront embarquer à bord de cet avion, en comparaison avec l’A350-900.
- 8 passagers de plus en Business
- 4 passagers de plus en Premium Economy
- 42 passagers de plus en Economy
L’aménagement intérieur de l’A350-1000 devrait être similaire à celui de l’A350-900 avec notamment le Cirrus de Zodiac Aerospace en Business.
Ce sont 20 A350-1000 qui ont été commandés par Cathay Pacific à Airbus. Cette achat s’ajoute aux 26 A350-900 commandés dont 22 ont déjà été livrés à la compagnie aérienne de Hong Kong. Avec ces 46 avions, Cathay Pacific est la 4e compagnie cliente la plus importante de la famille A350XWB et la 3e au regard des commandes globales de l’A350-1000.
854 commandes ont été enregistrées par @Airbus pour l’#A350 dont plus de 150 appareils déjà livrés. @qatarairways, en tête, a commandé 76 appareils dont 37 #A350-1000. pic.twitter.com/QEUthe0icY
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 20 février 2018
C’est Washington qui a été annoncée par la compagnie de Hong Kong comme première destination long courrier du réseau à être opéré en A350-1000, à partir du 15 septembre 2018.
Le premier A350-1000 a déjà été livré par Airbus à Qatar Airways, compagnie de lancement de ce nouvel appareil. L’avion est actuellement en opération vers Londres Heathrow.
Conclusion.
Entre 2018 et 2024, Cathay Pacific recevra 79 nouveaux appareils afin d’assurer le renouvellement de sa flotte.
Si les Airbus A350-1000 de la compagnie aérienne seront livrés entre 2018 et 2021, la commande globale comprend également 32 Airbus A321neo (destinés à Cathay Dragon) et 21 Boeing 777X.
Cathay Pacific, récompensée par 5 étoiles au prestigieux classement Skytrax offre à ses passagers une solide offre globale.
Prochainement, c’est le produit First qui devrait voir apparaître son lots d’améliorations.
Ainsi, la compagnie aérienne montre qu’elle est toujours bien dans la course ! 😉
Tyler.
