Lufthansa s’apprête à nettement améliorer l’expérience offerte à ses passagers en classe Affaires avec le lancement de sa nouvelle suite Allegris dès mai 2024. Après une longue attente marquée par des retards successifs, la compagnie aérienne allemande met fin à des années de spéculation en dévoilant enfin ses cabines, incluant notamment un tout nouveau produit Business ainsi qu’une nouvelle offre en Première classe, à bord de ses Airbus A350 fraîchement livrés.
Un tournant pour Lufthansa ?
La saga du renouvellement des cabines premium de Lufthansa, objet de moqueries dans le secteur aérien depuis l’annonce en 2017 de sa nouvelle classe Affaires, semble enfin toucher à sa fin. Malgré un retard de près de 7 ans, la compagnie aérienne vient de confirmer à ses clients les plus fréquents que les premiers appareils équipés de ces nouvelles cabines seront mis en service dès le printemps 2024, marquant une étape significative dans l’amélioration de son offre de voyage.
Ainsi, selon les informations révélées aux titulaires d’un statut HON Circle de son programme de fidélité, Lufthansa prévoit d’introduire la classe Affaires Allegris sur ses nouveaux Airbus A350-900 au départ de Munich en mai 2024, suivi par le lancement sur les Boeing 787-9 opérés depuis Francfort dès juillet 2024. La Première classe Allegris fera quant à elle son apparition sur les A350-900 à partir de septembre 2024.
Notons cependant que les premiers Airbus A350 pourraient être livrés sans Première classe en raison de complications avec les fournisseurs. Il ne semble visiblement pas toujours évident pour Lufthansa de tenir un calendrier démarré il y a seulement 7 ans ! 😉
Les premières routes et la logistique du lancement d’Allegris.
Lufthansa a donc choisi la route Munich–Vancouver pour inaugurer sa classe Affaires Allegris, suivie potentiellement par Munich–Toronto, bien que les détails restent à préciser. La compagnie adopte une approche prudente quant à la mise à jour des plans de cabine, préférant notifier les passagers concernés peu de temps avant le départ. Elle adoptera ensuite une publication formelle des configurations cabines dès la stabilisation du programme. C’est dire à quel point la compagnie marche sur des oeufs.
Ce lancement soulève cependant des questions quant à l’efficacité de la stratégie de déploiement de Lufthansa. Entre les retards accumulés et de la décision de procéder à une reconfiguration différenciée au sein de la même flotte (pour mémoire, l’Airbus A380 ne sera pas rétrofité et et les Boeing 747-8 ne recevront pas, quant à eux, le produit Allegris dans tout l’avion) les plus sceptiques le resteront.
En revanche, l’introduction de la suite Allegris en classe Affaires, ainsi que le déploiement de la nouvelle Première classe, témoignent cependant de l’ambition réelle de Lufthansa de redéfinir ses propres standards de confort en vol.
Conclusion.
L’arrivée des cabines Allegris de Lufthansa représente un moment très attendu pour la compagnie et ses passagers. Malgré les défis et les nombreux retards, cette avancée promet d’élever l’expérience de voyage à un niveau supérieur pour la compagnie aérienne allemande. Les mois à venir seront cruciaux pour observer l’accueil réservé à ces nouvelles cabines et mesurer l’impact de ces changements sur la réputation de Lufthansa, la compagnie aérienne européenne à avoir été déclassée par Skytrax.
Et vous, que pensez-vous de l’arrivée imminente du produit Allegris de Lufthansa ? Quelles sont vos attentes sur le produit ?
Tyler.
