La fin de l’année 2023 s’est vue marquer par une nouveauté inattendue pour Qatar Airways. Avec le départ d’Akbar Al Baker, le changement de direction a ouvert la voie à l’arrivée de Badr Mohammed Al Meer au poste de Président-directeur général du groupe aérien qatari. Cette transition n’a pas seulement été symbolisée un changement de leadership mais a également déclenché une vague de transformations profondes au sein de la compagnie aérienne, marquant une volonté de se renouveler et d’adapter ses stratégies pour l’avenir.
Stratégie révisée et vision renouvelée ?
Sous l’impulsion d’Al Meer, Qatar Airways a engagé une période d’introspection stratégique, surnommée le « conseil de crise », durant lequel la compagnie a méticuleusement analysé ses pratiques internes et ses relations avec ses fournisseurs. Cette révision stratégique a abouti à une décision surprenante mais stratégiquement significative : la réaffirmation de l’engagement de Qatar Airways envers une offre de Première classe. Cette décision marque un écart notable par rapport à la trajectoire antérieure envisagée par Akbar Al Baker, qui avait ouvertement remis en question la pertinence d’un produit First au profit d’une « super » classe Affaires déjà réputée pour son excellence et qui a été moult fois primée sur la scène internationale.
Qatar Airways : l’avenir de la Première classe.
Al Meer envisage la Première classe non comme un vestige du passé mais comme une véritable opportunité d’innovation. Le nouveau Président-directeur général du groupe Qatar Airways propose ainsi un concept plutôt révolutionnaire : un produit qui marierait l’exclusivité d’un jet privé (sur la base de l’offre de Qatar Executive) avec l’expérience d’un vol commercial, visant à établir un nouveau standard dans l’industrie.
Le projet, déjà bien avancé selon Al Meer (à hauteur de pas moins de 80%), se concentrerait actuellement sur les finitions esthétiques, comme les couleurs et les détails mineurs. Cette annonce soulève cependant des questions quant à la faisabilité d’un tel calendrier de développement, étant donné la complexité et le temps généralement requis pour de telles innovations, à moins que les équipes d’Al Meer ne reprennent les travaux laissés derrière lui par Al Baker.
Nouvelle First pour nouvelle flotte ?
La flotte actuelle de Qatar Airways inclut la Première classe principalement sur certains Airbus A380 ainsi que certains Boeing 777 loués à Cathay Pacific.
Avec l’arrivée – on espère prochaine – du Boeing 777-9 qui a accumulé de nombreux retards et qui promet de devenir le nouveau fleuron de la compagnie, Qatar Airways semble préparer le terrain pour que ces nouveaux appareils soient équipés de la future Première classe. De plus, l’annonce d’un appel d’offre pour l’achat de nouveaux avions auprès d’Airbus et de Boeing témoigne d’une ambition de croissance et de modernisation de la flotte, qui pourrait inclure l’extension de la nouvelle offre First à d’autres modèles d’avions.
Conclusion.
Le passage de témoin à Badr Mohammed Al Meer s’accompagne d’une vision audacieuse pour Qatar Airways. L’engagement envers le développement d’une nouvelle Première classe témoigne de la volonté de la compagnie qatarie de repousser les limites de l’excellence en matière de voyage aérien. Alors que les détails précis et le calendrier de lancement restent à préciser, cette initiative illustre le désir de Qatar Airways de continuer à innover et à améliorer l’expérience de ses passagers, renforçant sa position comme l’une des compagnies aériennes leaders sur le marché mondial.
Et vous, quelles sont vos hypothèses concernant ce nouveau produit de Première classe pour la compagnie à l’oryx ?
Tyler.
