C’est une bonne nouvelle pour les passionnés d’aviation, qui reflète la reprise croissante des voyages internationaux. Au cours de l’été 2021, Lufthansa avait déjà récupéré cinq Airbus A340 et maintenant, la compagnie prévoit d’en récupérer cinq de plus !
Le retour des Airbus A340-600 de Lufthansa au départ de Francfort et de Munich.
En raison de la pandémie, de nombreuses compagnies aériennes ont mis hors service des avions plus tôt que prévu. En septembre 2020, Lufthansa a annoncé qu’elle mettrait hors service sa flotte de 14 Airbus A380 et 17 Airbus A340-600. Ces avions ont été stockés sur du long terme et ne devaient être réactivés que si « le marché reprend rapidement et de manière inattendue ».
À l’été 2022, Lufthansa a déjà fait le choix de réactiver cinq Airbus A340-600 basés à Munich. Initialement, ces avions devaient seulement voler de manière temporaire et être retirés après l’été 2023.
Malgré cela, Lufthansa a récemment annoncé qu’elle réactivera cinq autres Airbus A340-600 à partir de l’été 2023, basés cette fois-ci à Francfort. Il semble que ces avions resteront plus longtemps que prévu initialement. Cela s’ajoute à la réactivation par Lufthansa d’Airbus A380 à partir de l’été 2023 et basés à Munich.
L’Airbus A340-600 est un avion très apprécié par les passionnés d’aviation. Avec son apparence exceptionnelle, il est l’un des avions les plus attrayants et très long (plus long que le Boeing 747-400 et l’Airbus A380) avec ses quatre gros moteurs. Peu de compagnies aériennes utilisent encore l’A340-600, ce qui en fait un avion assez rare.
Quelles sont les raisons qui justifient le retour d’Airbus A340 supplémentaires ?
Au départ, Lufthansa a décidé de réactiver cinq Airbus A340-600 en raison de la « croissance de la demande haut de gamme, tant pour les voyages d’affaires que pour les vacances ». Cette décision visait à améliorer le produit haut de gamme de la compagnie aérienne allemande à partir de Munich et à proposer la Première classe.
Lufthansa a dû trouver une solution temporaire en réactivant ces appareils car auparavant, seuls les Boeing 747-8 de la compagnie étaient équipés du produit First, et étaient basés à Francfort. Lufthansa prévoit de recevoir de nouveaux Airbus A350 avec Première classe (et basés à Munich) à la fin de l’été 2023.
En l’absence de la réactivation des A340-600, Lufthansa n’aurait pas pu proposer de First à partir de Munich avant la fin de l’été 2023. Cependant, grâce au retour des Airbus A340-600 et des A380, la compagnie aérienne aura une présence considérable en Première classe à Munich, même avant l’arrivée des A350.
Ainsi, la réactivation des A340-600 de Lufthansa à partir de Francfort semble être une stratégie pour augmenter la capacité globale de la compagnie, étant donné la reprise de la demande observée. Même si les coûts d’exploitation de ces avions sont élevés, ils peuvent transporter une grande quantité de fret et de passagers, et les coûts fixes demeurent probablement relativement faibles.
Sur quelles lignes retrouve t-on l’Airbus A340 de Lufthansa ?
Au départ de Munich, Lufthansa fait voler l’avion vers les destinations suivantes :
- Boston (BOS) – en permanence
- Chicago (ORD) – à partir du 25 mars 2023
- Hong Kong (HKG) – à partir du 26 mars 2023
- Miami (MIA) – en permanence
- New York (JFK) – en permanence
- Washington (IAD) – à partir du 17 avril 2023
Au départ de Francfort, Lufthansa fera voler l’avion vers les destinations suivantes :
- Bogota (BOG) – à partir du 6 juin 2023
- Hong Kong (HKG) – à partir du 26 mars 2023
- New York (JFK) – à partir du 28 mars 2023
Conclusion.
La réactivation par Lufthansa de nouveaux Airbus A340-600 est une excellente nouvelle avec une prévision de 10 A340-600 de nouveau dans les airs à partir de Francfort et de Munich d’ici l’été 2023. Bien qu’ils ne soient pas les avions les plus récents de la flotte de la compagnie allemande, ils disposent du produit de Première classe et sont généralement appréciés par les passionnés d’aviation.
La croissance de la demande pour les voyages internationaux est réjouissante et est prouvée, une fois encore, par la réactivation d’un second groupe d’A340 par Lufthansa.
Que pensez-vous de la décision de Lufthansa de remettre en service davantage de A340-600 ?
Tyler.
Tous les économistes et autres madame Irma prévoyaient au moment de la Covid la fin du transport aérien, la naissance d’une nouvelle ère où l’on ne voyagerait plus, où l’on remplacerait les rencontres par les vidéos conférences, où le trafic aérien péricliterait à tout jamais….
Comme d’habitude ces caciques professionnels se sont trompés… non seulement on arrive pas à répondre à la demande mais le besoin de s’échapper à l’autre bout du monde, ou moins loin, en avion, connaît un regain sans nom.
« Pire » les compagnies aériennes en sont obligées à ressortir tous les vieux zincs qui devaient aller à la casse… 380, 340 et la première classe qu’on disait morte n’a jamais été aussi plébiscitée !!!
Bref, sans commentaire !
Je partage entièrement votre avis.