Air India, depuis sa privatisation fin 2021, a débuté sa révolution avec notamment l’acquisition de 470 nouveaux avions afin de moderniser sa flotte. Parmi ces nouveaux appareils, l’Airbus A350 devient le vaisseau amiral pour les vols long-courriers du réseau de la compagnie aérienne. Initialement utilisés sur des vols intérieurs pour familiariser les équipages, ces avions commencent maintenant à déployer leurs ailes sur des routes internationales.
Air India exploite l’Airbus A350 vers Dubaï.
Depuis la fin de 2023, Air India a intégré 5 Airbus A350-900 à sa flotte. Ces avions, initialement utilisés pour des vols domestiques, ont servi à former les équipages et à résoudre les derniers ajustements techniques nécessaires. Ces vols intérieurs comprenaient des liaisons entre Bangalore, Chennai, Hyderabad et Mumbai.
Depuis le 1er mai 2024, la compagnie aérienne indienne a marqué un véritable tournant dans ses opérations avec le lancement de vols quotidiens en Airbus A350 entre Delhi et Dubaï. Cette route, auparavant desservie par des Boeing 787-8, bénéficie désormais du confort du nouvel appareil. La rotation concernée (AI995/AI996) par le positionnement du dernier né de l’avionneur européen quitte Delhi à 20h45 pour arriver à Dubaï à 22h45 et repart à 00h15 le jour suivant pour se poser à 4H55.
À compter du mois prochain, une nouvelle route entre Mumbai et Dubaï sera également lancée en A350-900 remplaçant également les actuels Boeing 787-8 sur l’axe. La rotation (AI983/AI984) est également nocturne puisque l’appareil quittera Mumbai à 20h25 pour se poser le jour même à 21h55 à Dubai et repartira des Emirates Arabes Unis à 23h40 le jour même pour se poser le jour suivant en Inde à 4h20.
Ces premiers trajets vers Dubaï, bien que relativement courts mais stratégiques, représentent un bel aperçu pour les passagers Air India qui découvriront l’avion à l’international.
Un confort repensé à bord de l’A350.
Bien que les premiers A350 d’Air India aient été prévus à l’origine pour Aeroflot, ils apportent une nette amélioration de l’expérience passager à bord. La cabine se compose de 316 sièges au total, répartis en 3 classes de voyage : 28 en Business, 24 en Premium Economy et 264 en Economy.
La classe Affaires est équipée du produit Horizon de Collins Aerospace, offrant une configuration 1-2-1 avec accès direct à l’allée et des portes privatives pour chaque siège ; un produit considéré comme l’une des meilleures options disponibles sur le marché.
La classe Premium Economy propose une configuration 2-4-2, tandis que la classe Economy est disposée en 3-3-3, garantissant un confort plutôt standard pour ce type appareil.
Ces appareils, pourtant équipés du produit à bord destinés à Aeroflot, ont été adaptés pour refléter l’identité d’Air India, en attendant l’arrivée des modèles spécialement configurés pour la compagnie aérienne indienne.
Avec 5 Airbus A350 déjà en service et d’autres en cours de livraison, Air India prévoit d’étendre davantage son réseau international opéré par ce type avion. Les destinations européennes pourraient voir l’apparition de l’A350 dès cet été, apportant une nouvelle dimension de confort et de service pour les passagers.
Ainsi, Air India franchit une étape importante avec le déploiement du dernier de l’avionneur européen sur des routes internationales, renforçant sa position sur le marché. Le lancement des vols entre Delhi et Dubaï, suivi de Mumbai et Dubaï, n’est donc que le début de cette transformation.
Conclusion.
Air India a entamé l’exploitation de l’Airbus A350 sur des routes internationales, débutant avec des vols entre Delhi et Dubaï depuis le 1er mai 2024, et entre Mumbai et Dubaï à partir du 1er juin 2024. Avec 5 appareils dans sa flotte, d’autres routes devraient bientôt suivre.
Et vous, quelles sont les prochaines routes internationales que vous imaginez pour Air India ?
Julien.
