L’alliance aérienne oneworld, notamment connue pour ses nombreuses compagnies membres, relance son projet d’envergure : l’ouverture de salons aux couleurs de la marque oneworld. Cette idée, qui avait pris du retard en raison de la pandémie, a finalement vu le jour avec l’inauguration du premier salon à l’aéroport international de Séoul-Incheon.
Une stratégie audacieuse pour oneworld.
L’idée de créer des salons sous la bannière oneworld s’inscrit dans une logique d’offrir des avantages supplémentaires aux membres Émeraude et Saphir de l’alliance.
Ces salons, exploités par les compagnies aériennes membres de l’alliance, sont déjà présents en grand nombre. Cependant, la nouveauté réside dans le fait que certains aéroports, bien que non dominés par une compagnie oneworld en particulier, voient une présence significative de l’alliance dans son ensemble. L’ouverture de salons partagés dans ces lieux stratégiques offre donc un avantage concurrentiel notable, une démarche déjà adoptée par les alliances SkyTeam et Star Alliance.
Le premier salon oneworld à Séoul-Incheon.
Le choix de Séoul-Incheon pour le premier salon oneworld n’est pas anodin. Situé dans le Terminal 1, ce salon se trouve au cœur de l’activité des compagnies membres telles qu’American Airlines, Cathay Pacific, Finnair, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways et SriLankan Airlines. Avec une superficie de 555 mètres carrés et une capacité d’accueil de 148 personnes, ce salon offre un cadre élégant et confortable, ouvert tous les jours de 7h30 à 23h45, sauf les lundis et samedis où il ouvre dès 4h30 du matin.
Géré en partenariat avec Swissport et l’équipe des salons ASPIRE, ce salon reprend l’espace de l’ancien salon « JJ Lounge » de Jeju Air, fermé depuis le début de la pandémie. Conformément aux politiques d’accès de l’alliance, il est accessible aux passagers de Première et classe Affaires, ainsi qu’aux membres Émeraude et Saphir de l’alliance.
Une réalité qui se concrétise malgré les défis.
Le lancement de ce salon est une étape importante pour oneworld. Ceci marque le début d’une nouvelle ère pour l’alliance. Avec un espace restreint, il est possible de s’attendre à une certaine affluence pendant les périodes de pointe. En effet, plusieurs vols des compagnies membres de l’alliance oneworld peuvent partir en même temps.
À noter également que le salon ne dispose pas de sections séparées pour les différentes classes de service ou niveaux de fidélité, une spécificité de oneworld.
Il sera intéressant de voir si cette approche évoluera dans les futurs salons de l’alliance.
Conclusion.
L’ouverture de ce premier salon oneworld à l’aéroport de Séoul-Incheon est un jalon significatif dans la stratégie d’expansion de l’alliance. Ce concept, attendu avec impatience, promet d’améliorer l’expérience des passagers dans un espace élégant, bien que potentiellement très fréquenté aux heures de pointe.
Quelle est votre impression sur le concept des salons de marque oneworld et sur le nouveau salon de Séoul-Incheon ?
Tyler.
(HT : OMAAT)
