Qatar Airways est sur le point de faire sa révolutionner ! La compagnie aérienne basée à Doha pourrait renforcer sa flotte avec une commande massive d’avions, répartie entre Airbus et Boeing, pour un total de 200 appareils. Cette décision, éminemment stratégique, marque un tournant majeur pour Qatar Airways, qui cherche avant tout à renforcer sa capacité en anticipant la demande croissante d’avions gros porteurs.
Une commande stratégique pour l’avenir.
Selon Reuters, Qatar Airways envisagerait de passer commande auprès des deux principaux avionneurs d’Airbus A350 et de Boeing 777X supplémentaires. L’annonce officielle n’interviendrait qu’en juillet 2024, lors du Salon aéronautique de Farnborough. La demande pour des avions gros porteurs étant extrêmement élevée, il est crucial pour la compagnie de passer cette commande massive rapidement afin d’assurer des livraisons avant la prochaine décennie.
Le choix des modèles est stratégique. En effet, l’Airbus A350, déjà populaire, sera un véritable pilier de la nouvelle flotte à l’oryx. En revanche, le Boeing 777X, qui enregistre de nouveaux retards au point de ne pas être encore certifié, est prévu pour entrer en service d’ici fin 2025, sous réserve de l’évolution positive de la situation chez Boeing. En revanche, Qatar Airways ne semblerait pas inclure davantage de Boeing 787 dans cette commande, bien que ces modèles, notamment les 787-9 et 787-10, auraient pu logiquement s’intégrer dans la flotte qatarie.
Qatar Airways : vers une évolution de la flotte actuelle ?
Actuellement, Qatar Airways exploite environ 225 avions (hors cargo). En plus de sa flotte actuelle, la compagnie aérienne a déjà commandé 145 avions, majoritairement des monocouloirs :
- 50 Airbus A321neo
- 18 Airbus A350-1000
- 25 Boeing 737 MAX 10
- 40 Boeing 777-9
- 12 Boeing 787-9
Le renouvellement de la flotte se dessine donc progressivement. Les Airbus A320 seront remplacés par des A321neo et des 737 MAX 10, tandis que la flotte d’A350, déjà forte de 58 appareils, continuera de croître. Les Boeing 787, en majorité des 787-8 âgés de 10 ans en moyenne, et les 64 Boeing 777 actuels devraient être remplacés par des modèles plus récents.
Le 777X est destiné à devenir le fleuron de Qatar Airways aux côtés du solide A350. Il devrait d’ailleurs être équipé de la nouvelle Première classe de la compagnie comme l’a annoncé le nouveau Président-directeur général du groupe, Badr Mohammed Al Meer après avoir succéder à Son Excellence, Akbar Al Baker fin 2023. Les retards de certification chez Boeing pourraient permettre à la compagnie basée à Doha de négocier des conditions d’achat avantageuses pour cet appareil.
Conclusion.
Qatar Airways s’apprête à franchir une nouvelle étape de son histoire avec une commande massive de 200 avions, répartie entre Airbus et Boeing. Ce choix reflète avant tout une stratégie de modernisation de la flotte mais également d’expansion. Cette commande est essentielle pour remplacer les avions vieillissants et répondre à la demande future.
Et vous, que pensez-vous de cette probable méga-commande de Qatar Airways pour renouveler et renforcer sa flotte ?
Julien.
