Avec le premier jour de la saison estivale IATA, nombreuses sont les compagnies aériennes à réviser les affectations de leur flotte afin de faire correspondre l’offre et la demande en cette période chargée. Qatar Airways ne déroge pas à la règle et positionne désormais un Airbus A350-900 sur l’axe Doha – Nice. Deuxième ville de l’hexagone desservie par la compagnie aérienne à l’oryx, celle-ci augmente ainsi sa capacité au départ et vers cette destination de plus en plus prisée par les voyageurs.
🕘Le 31/03, l’heure est au changement avec la saison été #IATA 🌞
🗓Vers la France 🇫🇷, @qatarairways positionne dès aujourd’hui un @Airbus #A350 (-900) destination @AeroportNice 🌊
À bord de ce vol inaugural, nous vous donnons RDV sur la #FrenchRiviera !#GoingPlacesTogether pic.twitter.com/v37u2cUqvm
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 31 mars 2019
Jusqu’à l’arrivé de l’A350-900 aujourd’hui, Qatar Airways déployait un Airbus A319 entre Doha et Nice.
C’est l’avion immatriculé A7-ALB qui a effectué la première liaison de la saison estivale. Deuxième Airbus A350-900 livré à Qatar Airways, il a rejoint la flotte de la compagnie aérienne en mars 2015.
Entre Doha et Nice, le vol est assez court. Seules 5 heures et 30 minutes effectives séparent les deux villes.
L’approche sur l’aéroport de Nice Côte d’Azur est superbe !
À noter que pour la première fois, la plateforme aéroportuaire niçoise voit l’exploitation commerciale d’un Airbus A350 sur son sol. En toute logique, les pompiers de l’aéroport ont salué comme il se doit l’avion de Qatar Airways par un traditionnel water salute.
⚪️ L’@Airbus #A350 (-900) A7-ALB de @qatarairways vient d’être arrosé comme il se doit par les pompiers 🚒 de l’@AeroportNice 🌊☀️ ! Un superbe #WaterSalute ! #QatarAirways #GoingPlacesTogether #LikeNeverBefore pic.twitter.com/9iUPyumxYU
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 31 mars 2019
Retrouvez sur The Travelers Club notre reportage complet dédié à ce vol inaugural.
Le marché France pour Qatar Airways.
En France, Qatar Airways dessert deux destinations depuis son hub de Doha : Paris et Nice. Après le Royaume-Uni, la France est sans doute le marché le plus important pour la compagnie aérienne qui effectue jusqu’à 26 rotations hebdomadaires entre les deux pays.
Paris.
Récemment, nous vous présentions la grande nouveauté prévue pour Paris en pointe été : l’arrivée de l’Airbus A350-1000 sur la ligne Doha Hamad International – Paris Charles de Gaulle.
En effet, à compter du 1er août 2019, la plateforme aéroportuaire parisienne verra un Airbus A350-1000 se poser sur son sol en sus des deux Airbus A380-800 prévus quotidiennement. L’arrivée de ce nouvel avion (ayant rejoint la flotte de Qatar Airways en février 2018) sur cette ligne remplacera le Boeing 777-300ER en place jusqu’au 31 juillet 2019 (positionné sur le dernier vol de la journée).
🔴 @qatarairways déploie son @Airbus #A350 (-1000) ✈ sur @ParisAeroport (-CDG) 🇫🇷 !
▫Inauguration le 1er août 2019
▫Rotation quotidienne QR37 remplaçant un #B777
▫💺 327 sièges dont 46 QSuites pic.twitter.com/EZehcFtKb6
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 21 janvier 2019
En tout, ce sont 21 vols hebdomadaires (soit 3 par jours) qui effectueront la liaison entre Paris et le Qatar. Cette multiplicité des fréquences permet aux passagers de la compagnie aérienne de profiter de nombreuses liaisons en connexion vers l’Asie notamment puisque les vols depuis Paris se posent à Doha tout au long de la journée (soit 6h, 16h20 et 23h30).
Nice.
À la suite du blocage du Qatar (depuis près de deux ans maintenant), la compagnie aérienne nationale a très vite du réagir et redéployer sa flotte. Elle a ainsi inauguré de nombreuses routes (parfois secondaires) au départ de son hub de Doha.
https://youtu.be/8SU59V9ubLI
Qatar Airways a effectué pour la première fois sa liaison entre Doha et Nice le 4 juillet 2017 à l’aide d’un Boeing 787-8.
Le vol n’est pas quotidien. La french riviera et Doha sont reliées à raison de 5 fois par semaine :
- Mardi
- Jeudi
- Vendredi
- Samedi
- Dimanche
Au départ du Qatar, le vol QR53 quitte Hamad International à 8h05 pour se poser à Nice le même jour à 13h35.
Au départ de Nice, le vol QR54 quitte la France à 16h15 pour se poser à Doha le même jour à 23h05.
À l’instar de Paris, l’heure d’arrivée à Doha est optimale. Elle permet de profiter de connexions rapides vers l’Asie où de nombreux départs sont programmés entre 23h30 et 3h du matin.
Ainsi, prenant la suite à un Airbus A319, c’est désormais en A350-900 que les passagers pourront profiter de ce vol, jusqu’au terme de la saison estivale IATA le 26 octobre 2019 (inclus).
L’Airbus A350 chez Qatar Airways.
Qatar Airways a passé commande de 76 Airbus A350 devenant ainsi la principale cliente de cette famille d’avions.
854 commandes ont été enregistrées par @Airbus pour l’#A350 dont plus de 150 appareils déjà livrés. @qatarairways, en tête, a commandé 76 appareils dont 37 #A350-1000. pic.twitter.com/QEUthe0icY
— The Travelers Club (@zeTravelersClub) 20 février 2018
Compagnie de lancement de l’A350-900 puis de l’A350-1000, la famille A350XWB est une incontournable au sein de la flotte de Qatar Airways.
C’est donc en toute logique que Qatar Airways a décidé de positionner sur l’axe Doha – Nice un Airbus A350-900 pendant la saison estivale IATA.
Exception faite des derniers A350-900 à rejoindre les rangs de la compagnie à l’oryx (équipés du nouveau produit de Qatar Airways : la Qsuite), l’appareil peut recevoir jusqu’à 283 passagers à son bord répartis en deux classes de voyage :
- 36 en Business
- 247 en Economy
Avec une configuration en 1 – 2 – 1 en Business, la ligne opérée par Qatar Airways vit une belle montée en gamme …
… pour le confort des passagers ! 😉
Conclusion.
D’une durée de 7 mois, entre fin mars et fin octobre, la saison estivale IATA est généralement l’occasion pour les compagnies aériennes de réajuster leur programme de vol et le déploiement de leur flotte. Depuis aujourd’hui, Qatar Airways dessert désormais Nice en Airbus A350-900, l’un des appareils incontournables de sa flotte.
Deuxième destination de l’hexagone, la compagnie aérienne du Qatar compte 5 vols hebdomadaires à l’année vers la french riviera.
En augmentant sa capacité sur la ligne (283 contre 110 passagers) de plus de 150%, Qatar Airways entend bien remplir son avion sur la saison et proposer à toujours plus de passagers des connexions efficaces à Doha depuis la France !
Tyler.
À suivre > À bord du vol inaugural en Airbus A350-900 vers Nice !
Tyler, tu devrais faire une statistique sur le nombre d’articles que tu consactres à Qatar Airways, compagnie nationale d’un des états les plus voyous au monde qui subventionne avec l’iran les groupes terroristes de par le monde. Les victimes du bataclan, de Nice de l’hypercacher de Charle hebdo ou autre Ozar a torah devraient te revenir en mémoire tout de même…
Cher Pierre,
Merci pour votre nouveau commentaire.
Si la ligne éditoriale de mon média ne vous convient pas, je vous invite fortement à ne plus le consulter.
Pour ma part, je continuerai à parler de Qatar Airways autant que l’actualité le rendra nécessaire.
Il faut éviter de faire l’amalgame entre un Airbus A350-900 qui se pose à Nice et les propos que vous arguez.
Indépendamment, je n’hésiterai pas à parler d’El Al, comme je l’ai déjà fait à plusieurs reprises par le passé, lorsque l’actualité s’y prêtera (Dreamliner sur Paris en décembre).
Tyler.
Bien dit
Mais non Tyler, la réponse ne tient pas la route, il n’y a qu’a voir combien d’articles sont consacrés a cette petite compagnie qui appartient à un petit pays très riche, très perturbateur et pourvoyeurs de terrorisme en europe et dans les pays musulmans. Bien évidemment je les zappe immédiatement ,mais tu devrais réellement te remettre en question… Un minimum d’éthique, que diable…
et je rajouterai, pourquoi faire allusion à el al?? Je ne pose pas le problème en terme d’antisémitisme bien évidement!! cela ne m’a même pas effleuré!! simplement les quataris savent s’acheter beaucoup de sympathie, et ils en ont les moyens puisqu’ils se sont « payé » un de nos anciens présidents…
Cher Pierre,
Une fois de plus, merci pour votre message.
Celui-ci sera le dernier auquel je répondrai. En effet, je n’ai ni le temps, ni l’envie d’argumenter avec et contre vous sur ce terrain.
Ici, nous parlons d’aérien. Et seulement d’aérien.
Je n’ai pas à me justifier MAIS pour parfaire votre information, Qatar Airways est une compagnie qui nous tient à coeur, depuis de très nombreuses années, notamment en raison de la très grande qualité de son offre globale. Point. Cela ne souffre aucune autre forme de conclusion.
Qui êtes vous pour oser parler de notre éthique ? Nous publions des articles en lien avec l’actualité de Qatar Airways. Si celle-ci ne vous intéresse pas, une fois de plus, je ne peux que trop vous conseiller de regarder ailleurs.
Nous ne percevons pas d’argent, ni du Qatar, ni de Qatar Airways. Nous ne communiquons pas sur les offres tarifaires de la compagnie aérienne, nous ne sommes donc pas intéressés aux ventes de cette dernière. Merci donc de peser vos mots et de ne pas franchir le seuil de la diffamation.
Enfin, dernier acte de transparence de ma part envers vous : tous vos commentaires sans lien avec le sujet (c’est à dire, pour critiquer notre ligne éditoriale, faire l’apologie de vos idées, …) seront déclarés comme SPAM. Je ne vous laisserai plus faire l’étalage publiquement de vos revendications et soutiens politique/religieux. Un formulaire « contact » se tient à votre disposition pour le faire : vous choisissez la voie du commentaire pour vous offrir une tribune, ce que ne tolèrerai plus. Je vous préviens donc publiquement pour ne pas être accusé de censure opaque.
Tyler.